Mountainbiken ist teuer

Am 26.01.2008 und Ende dieser Woche war mein MTBike beim Cycle-team in der Werkstatt. Igor hatte schon letzten Samstag, mangels Teile, Schwierigkieten das Bike für die Forums-Heidetour wieder fahrtüchtig zu bekommen. Diesen Sonntag möchte ich eine CTF in Schleswig fahren.

Folgende Teile und Arbeiten wurden, während der zwei Werkstattaufhalte in den letzten acht Tagen, ausgetauscht und ausgeführt:

neues Schaltwerk Sram X9
neue Kassette Sram XO
neue Rohloff-Kette
neues mittleres Kettenblatt auf Shimano XT-Kurbel
neue Schaltzüge
neue hintere Bremsbeläge für Magura HS 33
hinteres Laufrad zentriert
Schaltung eingestellt
Bremsen eingestellt
Bike gereinigt

Bei näherer Betrachtung des ausgebauten Schaltwerkes Sram XO waren dann doch die Einschläge zu erkennen. Als erstes waren die aus Karbon gefertigten Kettenröllchen komplett nur noch rund. Die hätte man noch austauschen können. Nur war leider durch Stürze und Auffahrunfälle auf den CTF´s die äußere Seite des Schaltwerkes sehr angestoßen und verschrammt. Für die Schaltgenauigkeit war das nötige Paralellogramm nicht mehr herzustellen. Durch das häufigere hin- und herbiegen werden die Metalle weicher. Da musste was neues her. Der Neupreis von 216 € für ein neues Schaltwerk Sram XO hat mich veranlasst auf das Schaltwerk Sram X9 zu wechseln. Wenn mir morgen da einer reinfährt und es geht kaputt, kostet es "nur" 99,90 €. Morgen werden ich dann feststellen, ob das neue Schaltwerk Sram X9 auch so gut im Schlamm schaltet wie mein Sram XO Modell 2002.

Die Kosten für beide Werkstattaufenhalte innerhalb einer Woche betrugen 256,50 €. Es ist nicht gerade die günstigste Sportart. Das Rennradfahren im Sommer ist längst nicht so materialmordend wie die Schlammschlachten derzeit auf den CTF´s und Mountainbike-Touren.

Alle Fotos von meinem Schaltwerk Sram XO

Werkstattbesuch

Das Bike war heute in meiner Werkstatt "Cycle-team" damit am Sonntag beim CTF in Eutin das Material besser vorbereitet ist als gestern. Die Jungens in der Werkstatt haben sich wirklich Mühe gegeben und waren richtig schnell. Das Rad ist ausgesprochen gut geputzt, der Antrieb ist nicht mehr zu hören, die Tachohalterung wurde aufgrund eines Kabelbruches ausgetauscht. Auch die Blackburn-Lichtananlge wurde anstandslos wieder zurückgenommen. Jetzt muss sich nur das Wetter halten, dann kann ich das Bike Sonntag wieder einsauen.

Blackburn zum Testen

Vom Fachhändler meines Vertrauens "Cycle-team" wird eine Blackburn-Lichtanlage zum Testen installiert. Getestet werden soll diese High-Tech-Lichtanlage während unseres NachtBiken am Donnerstag.

Die Lichtanlage "Blackburn System X6" ist eine MTB-Beleuchtung speziell für die Geländefahrt. Sie besteht aus zwei Scheinwerfern mit "Luxeon III Dioden" mit jeweils 85 Lumen Lichtstärke. Ein Scheinwerfer dient der hellen Ausleuchtung des Nahbereiches, ein Scheinwerfer mit breiter Streuung dient der weitflächigen Ausleuchtung. Die Leistung entspricht ca. 2 herkömmlichen 12W Hallogen-Lampen. Drei verschiedene Lichteinstellungen, ein Blinken und ein 10-stufiger Dimmer helfen in den verschiedenen Situationen die richtige Ausleuchtung zu finden und gleichzeitig den Akku (3.600mA, Nickel-Metal-Hydride) zu entlasten. Das Ladegerät mit Überladeschutz und Sleep-Funktion verspricht eine Ladezeit von nicht mehr als 4 Stunden. Der Akku schafft 3,5 Stunden Leuchtdauer bei stärkster Einstellung und bis zu 20 Stunden Leuchtdauer im gedimmten Zustand. Der Schalter für die verschiedenen Lichteinstellungen wird am Lenker montiert um einen schnellen Zugriff zu gewährleisten.

Beim ersten Anblick im Karton fällt das schöne Design der Lampen und des Schalters auf. Das tiefe Schwarz der Materialien verleiht dem Produkt eine hochwertige Optik. Beim Berühren der Lampengehäuse gibt es ein Überraschung, denn diese sind in Aluminium gefertigt und sind wasserdicht(IPX7). Der Akku macht einen schlagfesten Eindruck.

Wie gut die Halterungen zu montieren sind und was sie im Gelände halten, müssen sie am nächsten Donnerstag noch erst beweisen. Auch die Leucht- und Akkuleistung werde ich bei dem nächsten NachtBiken beobachten und davon berichten.

Super Werkstattservice

Die Abfahrt von der Radarstation bei Schleswig ist meinem Rennrad doch nicht so gut bekommen. Am Sonntag beim RTF "Rund um die Schlei" bin ich mit 50 - 60 km/h durch ein Schlagloch gefahren. Leider ist dabei das hintere Laufrad so stark beschädigt worden, dass ich ein neues benötigte.

In meiner Werkstatt "Cycle-Team" in Buchholz hat man mein Rennrad innerhalb 24 Stunden komplett überarbeitet:

Neue Laufräder hinten und vorne
Neue Kette
Neues mittleres Kettenblatt
Neue Bremsbeläge hinten und vorne
Alle Schrauben geprüft
Alle Züge geprüft
Rennrad komplett gereinigt (einschließlich dem kompletten Antrieb)

Morgen kommt noch ein neuer Sattel.

Dieser ausgesprochen schnelle Service ermöglicht mir heute wieder eine Trainingsfahrt mit der "Radsportgruppe Blau-Weiß Buchholz e.V."

Das Mountainbike ist jetzt auch noch in der Werkstatt mit einem schleichenden Platten und einigen Einstellungen. Auch das Mountainbike soll vor dem Urlaub noch gereinigt werden.

Der Service ist wieder ausgesprochen gut. Auch die Beratung entspricht meinen Vorstellungen. Jetzt fahre ich mit optimal gewartetem Material in die italienischen Alpen.

Neue Rennrad-Mäntel

Nach meinen diversen Reifenpannen ist es nun an der Zeit diese zu erneuern. Die alten Mäntel bin ich auch schon 3000 km gefahren.

Meine Wahl ist auf die Schwalbe Evolution Ultremo gefallen.

• nur 195 g schwer
• optimaler Pannenschutz
• geringer Rollwiderstand

Anfang dieser Woche hatte ich diese beim Cycle-Team bestellt. Leider konnten die die Reifen nicht besorgen. Nun ist die alte Decke ja nicht mehr fahrbar und das Wochenende naht. In einem zufälligen Telefonat mit Thomas stellte sich heraus, dass er weiß wo diese Mäntel noch lieferbar sind. Er war so nett und hat mir diese am Abend mitgebracht. Noch am Abend habe ich die Mäntel montiert.

Jetzt muss ich doch nicht das Wochenende auf dem Mountainbike verbringen.

Neue Polar-Uhr

Nachdem in der letzten Woche meine mindestens 10 Jahre alte Polaruhr ausgefallen ist, habe ich mir eine neue bei Ebay bestellt. Die alte Uhr zeigte auch nur noch die Pulsfrequenz an. Jetzt habe ich mir die Polar RS 200 mit Wear-Link gekauft. Besonders gespannt bin ich auf die Funktionen "maximale Herzfrequenz" und "durchschnittliche Herzfrequenz". Heute Abend werde ich erst einmal die Bedienungsanleitung lesen.

Neue Rennradschuhe

Nach eindringlichem mehrmaligen Einreden von Udo habe ich mich entschlossen in Zukunft mein Rennrad nur noch mit Rennradschuhen und weißen Rennradsocken zu fahren. Udo meint man müsse sich auch an diese ungeschriebenen Regeln und Traditionen halten. Also bin ich losgezogen und habe mir Rennradschuhe von Shimano, die passenden Cleats und weiße Socken gekauft.

Ultraleichtes Rennrad von Mercedes-Benz

Ich habe das Bike passend zu meinem Auto gefunden. (Leider nur nicht passend zum Geldbeutel):

Sieben Kilogramm wiegt das Rennrad aus der neuen Fahrradkollektion von Mercedes-Benz. Dafür sorgt vor allem der Rahmen aus Kohlefaser. Das wettkampftaugliche Sportgerät hat die Mercedes-Benz Accessories GmbH gemeinsam mit dem Fahrradhersteller ADP Engineering (Marke: Rotwild) entwickelt. Das Mercedes-Benz Carbon-Rad gibt es mit Rahmenhöhen von 49, 53, 56, 58 und 61 Zentimetern. Es kostet 3990 Euro. Der Rahmen wird nach einem ähnlichen Verfahren geformt, wie es auch bei den Formel-1-Fahrzeugen angewandt wird. Die Gabel ist ebenfalls aus Carbon gefertigt und kommt vom Profiausrüster Topkey. Schaltung,Bremsen, Lauf- und Kettenräder steuert der italienische Spezialist Campagnolo bei. Auch hier wird möglichst viel Kohlefaser verwendet. Luftwiderstandsoptimierte Speichen sollen außerdem störende Luftwirbel minimieren. Abgerundet wird die Bike Collection 2007 des Autoherstellers durch ein neu entwickeltes Fitness-Fahrrad und das Trekking-Bike. Dazu werden umfangreiches Zubehör und markentypisches Biker-Outfit angeboten.

Ob man damit wirklich schneller ist?

Auf jeden Fall kann man ja schon mal sparen.

Einweihung bei Cycle-Team

Heute war ich mit meiner Frau bei der Einweihung des neuen Ladens vom Cycle-Team in der Hamburger Straße 13. Wir trafen dort auch Dirk, Bodo, Helmut, Franz und natürlich das gesamte Cycle-Team. Es gab leckeren Prosecco und Wein den Franz angeschleppt hat. In dieser lustigen Runde hat Bodo angekündigt sich wieder ein Mountainbike zu kaufen und bald wieder mit dem Fahren zu beginnen. Das klingt gut!

Cycle-Team ist umgezogen

Es ist kein Aprilscherz, aber das Cycle-Team ist umgezogen. Der neue Laden ist deutlich größer und hat ein größeres und schöneres Schaufenster. Die Lage des Ladens hat sich nicht wesentlich verändert, es ist nur zwei Gebäude weiter rechts gelegen. Die Adresse lautet jetzt Hamburger Straße 13 in 21244 Buchholz i. d. N.

Ein neues Rennrad

Es ist wahr geworden! Ich habe mir heute ein gebrauchtes Rennrad gekauft. Das Fahrrad stand schon den ganzen Winter bei "Cycle-Team" in Buchholz. Das Bike hat einen schwarzen 59er Alurahmen und eine 27-Gang Ultegra-Schaltung. Nun werde ich auch auf der Straße unterwegs sein. Gleich für nächsten Sonntag ist eine Tour mit Dirk geplant.

Mal wieder eine Inspektion

Mein Fahrrad hatte mal wieder eine Inspektionn nötig. Folgende Teile mussten ausgetauscht werden:

Bremsbläge grau hinten (nach 2300 km)
Kette Rohloff (nach 800 km)
Kassette Shimano XTR (nach 1500 km)
mittleres Kettenblatt XT (nach 1500 km)
Handgriffe (nach 2300 km)
Neueinstellung des Schaltwerkes Sram Xo
Neueinstellung der Bremsanlage Magura HS 22

Das war mal wieder verdammt teuer.

Meine Werkstatt in Buchholz

Seit Jahren lasse ich mein Fahrrad beim Cycle-Team in Buchholz reparieren. Auf die Arbeit kann ich mich immer verlassen. Auch gute Tipps bekommt man hier. Wenn das Material richtig etwas aushalten soll müsst Ihr Florian (Foto ganz rechts) fragen.