Kleine Mountainbike-Tour

Das waren nur 16 km mit dem Mountainbike in einer Stunde. Bis zum Brunsberg bin ich gefahren und bin diesen drei mal rauf gefahren. Dann ging schon die Sonne unter und es wurde kalt. Ab nach Hause, unter die Dusche und pünktlich zum Abendbrot am Tisch sitzen. Das hat heute alles gut geklappt.

"Cycle team race" im August

Am 25.08.2007 findet das "Cycle-team Race 2007" in Buchholz im Stadtwald statt. Geplant ist wieder ein 4-, 8- und ein 12-Stunden Rennen für Einzelfahrer und Teams durchzuführen. Es werden bis zu 125 Teams gesucht. Schon jetzt kann man sich anmelden.

Nachdem im letzten Jahr schon eine Schulklasse sich an das 4-Stunden Rennen gewagt hatte, würden es Arne Riebesell und Karsten Köhn vom "Cycle Team" aus Buchholz begrüßen, wenn sie 2007 mehr Schüler/innen begrüßen dürften.

Leider habe ich noch keine Mannschaft. Hat jemand Lust innerhalb einer Mannschaft am 4-, 8- oder 12-Stunden Rennen teilzunehmen? Meldet Euch bei mir!

Folgender Film gibt einen kurzen Eindruck von der Veranstaltung: Trailer Cycle-team-Race 2007

BDR-Ausweis und RTF-Wertungskarte

Vom "SG Cycle-team e.V." habe ich heute meinen BDR-Ausweis und meine RTF-Wertungskarte erhalten. Die Startnummer ist auch schon dabei. So langsam vervollständigt sich alles und die Kondition wird langsam besser, so dass die ersten RTF´s starten können.

Don´t touch my car!

Ich habe einen sehr witziger Film über das Rennradfahren in der Stadt gefunden. Unbedingt anschauen und kaputtlachen!

Film: Don´t touch my car!

Glück gehabt es regnet!

Nach dem sehr anstrengenden Rennrad-Samstag bin ich ganz froh, dass es heute "Hunde und Katzen regnet" und das Thermometer nur 5° anzeigt. Eigentlich war ich heute mit Dirk, Helmut und Bodo zum Mountainbiken verabredet. Da bin ich heute lediglich eine Stunde mit dem Hund draußen gewesen und verbringe den Rest des Tages auf der Couch.

86 km bei viel Wind

Der Wind war heute Nachmittag sehr kräftig und machte das Pedalieren sehr schwer. Mit weiteren 4 Fahrern von Blau-Weiß bin ich heute bei Wind und Sonnenschein mit dem Rennrad unterwegs gewesen. Um 14:00 Uhr trafen wir uns vor dem Jugendzentrum. Es kamen Udo, Dieter und zwei weitere Fahrer. Wieder einmal habe ich nicht wirklich mitbekommen wo es lang ging. Ich habe nur versucht am Hinterrad zu bleiben. Bis auf auf einem kleinen Stück Kopfsteinpflaster und an einem Berg konnte ich dran bleiben. Ich denke, dass ich heute der schwächste Fahrer war und ein bisschen dafür sorgte, dass nicht ganz so schnell gefahren wurde. Es waren Fahrer dabei mit mehreren Jahrzehnten Biken in den Beinen und Fahrer mit mehr als 12000 Jahreskilometern. Es hat wirklich viel Spaß gemacht. Die Strecke von 86 km sind wir in 3 Stunden und 11 Minuten ohne Pause gefahren. Das entsprach einem Schnitt von etwas mehr als 27 Km/h.

Gemeinsames Mittagessen

Nach dem "Anradeln" traf man sich im Vereinsheim zu einer Erbsensuppe und einer Apfelschorle (natürlich tranken einige auch Bier). Die Erbsensuppe und das erste Getränk wurde vom Verein ausgegeben. Vielen Dank dafür. Dirk und ich haben mit weiteren 4 neuen Bikern einen eigenen Tisch aufgemacht. Natürlich sind wir in dem Verein noch nicht integriert und man hat sich noch nicht so viel zu erzählen. Die Gespräche mit den anderen neuen handelten weniger vom Radfahren. Ausser meiner Wenigkeit hatten alle anderen ein Roadster oder Cabrio. Das war natürlich für Dirk ein unerschöpfliches Thema und lockerte die Runde sehr auf. Wir sind nicht lange geblieben.

"Anradeln" bei Blau-Weiß

Das "Anradeln" bei Blau-Weiß fand heute bei strahlendem Sonnenschein statt. Um 10:00 Uhr trafen sich alle am Vereinsheim Blau-Weiß. Es wurden zwei Gruppen gebildet und in unterschiedlichem Tempo gefahren. Ich fühlte mich heute ausgesprochen gut. Die ersten 25 km haben wirklich sehr viel Spaß gemacht. Dann hatte ich leider ein ganz menschliches Bedürfnis. Als Tim zurückgefallen war und allgemeines langsames Fahren angesagt war bin ich rechts raus. Es dauert halt einen kleinen Moment bis es weitergeht. Leider ist keiner langsam gefahren. Ich hatte eine kleine Steigung mit Gegenwind vor mir und ganz entfernt konnte ich die anderen erkennen. Dann verlor ich den Blickkontakt zur Gruppe und im nächsten Ort wusste ich dann nicht mehr wo die anderen weitergefahren sind. Ich entschied mich für eine Richtung und gab 8 km richtig Gas. Leider tauchte kein Fahrer mehr auf. Das gibt es bei Mountainbikern nicht! Auch die Teerstraße ging über in einen unbefestigten Wirtschaftsweg. Jetzt musste ich mich erst einmal orientieren. Nach einem längeren Stück unbefestigten Weg fand ich eine Straße und ein Straßenschild. Ich war kurz vor Schneverdingen. Die B3 zurückzufahren hatte ich keine Lust. Also versuchte ich mich über Königsmoor nach Tostedt durchzuschlagen. Es klappte ganz gut. Am Ende der Tour hatte ich dann gut 60 km auf dem Tacho. Dank dem Rückenwind auf dem Rückweg bin ich auch in einer niedrigen Pulszahl gefahren. Dirk konnte das hohe Tempo der Gruppe nicht mithalten und ließ bei 55 km abreißen. Für nächsten Sonntag haben wir beschlossen erst einmal wieder Mountainbike zu fahren.

Bikeguides für die AIDA Schiffe

Für die neuen Schiffe die zur Zeit bei der Meyer-Werft in Papenburg gebaut werden, werden Bike-Guides gesucht. Für junge Mountainbiker mit den passenden Kenntnissen ist das doch wirklich verlockend. Man sieht die ganze Welt mit Schiff und Mountainbike. Folgenden Text habe ich gefunden:

Auf AIDA ist das Lächeln zu Hause. Lächeln Sie mit!

Sie wollen mit Ihrer Karriere aufbrechen zu neuen Ufern? Wir suchen die Besten. Die Freundlichsten. Die Kompetentesten. Aus Hotellerie, Gastronomie, Seefahrt, Wellness, Sport und Entertainment. AIDA Cruises ist die Nummer 1 auf dem deutschen Markt für Seereisen. Was 1996 mit dem ersten AIDA Clubschiff begann, hat sich zu einer einzigartigen Erfolgsgeschichte entwickelt. Schon 2005 gehörte AIDA zu den 50 besten Arbeitgebern Deutschlands. Bis 2010 wird die AIDA Flotte um vier Schiffe weiter wachsen.

Zur Verstärkung des AIDA Biking Teams an Bord suchen wir Sie als:

Biking Guide (m/w)

Erfolgsorientiert und vielfältig - Ihre Aufgaben:
Sie beraten die Gäste, reservieren und verkaufen Biking Ausflüge. Sie sind verantwortlich für die professionelle Durchführung und Begleitung sowie die Vor- und Nachbereitung der Biking Ausflüge. Dazu gehört auch die regelmäßige Pflege und Wartung der Fahrräder Sie beraten die Gäste bei der Ausflugswahl und sehen einen erfolgsorientierten Verkauf der Biking Ausflüge als Herausforderung an. Für die Leistungs- und Erfolgskontrolle erstellen Sie Reports und Statistiken. Zudem bereiten Sie die Biking Routen in den neuen Destinationen vor und entwerfen Vorschläge für zukünftige Reisen.

Fachlich und persönlich passen Sie zu uns:
Sie verfügen über Berufs- und Branchenerfahrung im Bereich Fitness und Sport. Idealerweise besitzen Sie handwerkliche Kenntnisse in der Wartung und Reparatur von Fahrrädern. Sie konnten im Ausland erste Erfahrungen in der Gruppenbetreuung sammeln. Ihre englischen Sprachkenntnisse sind sehr gut und Sie besitzen fundierte PC-Kenntnisse. Sie sind dienstleistungs- und verkaufsorientiert, teamfähig, kommunikativ und belastbar. Eine positive Lebenseinstellung, gute Umgangsformen, Freude an der Arbeit, ein sympathisches Auftreten und ein gepflegtes Äußeres runden Ihr Profil ab. Innerhalb der expandierenden Flotte bieten wir Ihnen interessante Karrierechancen in einem internationalen Team, unterstützt durch umfangreiche Managementprogramme. Eine umfangreiche soziale Absicherung ist gegeben.

Haben wir Ihr Interesse geweckt? Dann freuen wir uns auf Ihre vollständigen Bewerbungsunterlagen, idealerweise als Onlinebewerbung unter www.aida.de/jobs oder an folgende Adresse:Air Sea Holiday GmbH Italien, c/o AIDA CruisesHuman Resources Services, Am Strande 3d, 18055 Rostock

Na denn mal los! Ein paar Jahre die Welt sehen kann nicht schaden!

8 km Joggen

Den ganzen Tag hatte es heute nicht geregnet. Erst als ich mich aufraffte 8 km zu Joggen muss es anfangen zu gießen. Egal wenn man erst einmal läuft ist es auch nicht so schlimm. Ich hatte heute das Bedürfnis mit einem niedrigen Puls (130 - 140) zu laufen. Es hat mir auch sehr gut getan. Ich benötige dringend mehr Grundlagenausdauer!

7. Tag Blau-Weiß Mitgliedschaft

An meinem 7. Tag meiner "Blau-Weiß Buchholz e.V."-Mitgliedschaft habe ich ein Schreiben von Arno Reglitzky, dem 1. Vorsitzenden, erhalten. Der Verein hat nicht mehr genug Geld das "Blau-Weiß Vereinsheim" zu Ende zu bauen. Das fängt ja gut an. Ich habe keine Ahnung wie lange ich im "TSV 08 Buchholz e.V." schon Mitglied bin (fast 20 Jahre?), aber derartige Bittbriefe habe ich dort noch nicht erhalten, auch nicht als beim "TSV 08 Buchholz e.V." das neue Vereinsheim gebaut wurde. Einen Eintrag auf die Sponsorentafel für meine Enckel benötige ich jedenfalls nicht. (Was wohl die Sponsorentafel kostet?) Mal schauen wie das in diesem Verein so weiter geht.

Spinning bei Arnd

Da es ja immer noch zu früh dunkel wird war ich heute wieder im Sportland. Eine Stunde habe ich Kraftsport an den Geräten gemacht. Danach war wieder eine Stunde Spinning bei Arnd angesagt. Die Musik ist immer richtig klasse zum Biken. Die Beats und die Bässe motivieren einen selber auch mal über die Grenzen hinaus zu gehen. Es dient dem Muskelaufbau und dem Konditionstraining. Es war klasse!

Treffen der Radsportgruppe

Einmal im Monat trifft sich die Radsportgruppe Blau-Weiß im Gasthaus Hoheluft an der B 75. Es ist immer der erste Montag im Monat um 19:00 Uhr. Dirk wollte mal hingehen und hören was denn da so besprochen wird. Ich hatte eigentlich gleich gesagt, dass ich es beruflich nicht schaffen werde, da ich an diesem Nachmittag und Abend bei den Montagen auf der Internorga tätig bin. Aber es ging in Hamburg schneller als gedacht und auch ich schlug mit einiger Verspätung bei dieser Versammlung auf. Aber eigentlich hätten wir uns es auch sparen können. Wie soll es anders sein, es ging nicht viel um den Sport. Es ging um die Aufgaben die man sich gegenseitig stellt die wenig mit dem Biken zu tun haben. Ich sehe es ein, dass es in jedem Verein Leute geben muss die die anfallenden Arbeiten verrichten müssen. Aber Dirk und ich haben nach 5 Tagen Mitgliedschaft noch keine große Lust ehrenamtliche Aufgaben zu übernehmen. Wir haben beschlossen diese Veranstaltung vorerst nicht mehr zu besuchen. In einem etwas gesetzterem Alter können wir dann ja auch mal RTF-Karten stempeln oder Startnummern ausgeben. Zur Zeit wollen wir Biken.

Nicht Fit!

Das war nicht mein Tag. Ich war überhaupt nicht fit. Heute habe ich kein Fahrrad angefasst und nur auf der Couch gelegen. Das tut auch mal gut.

MTB-Biathlon in Buchholz

Am 03.06.2007 findet wieder der "Fahrrad-Biathlon Buchholzer Schützenvereine" statt. Es ist eine super Spaß-Veranstaltung. Es wird wieder an fünf verschiedenen Orten bei verschiedenen Schützenvereinen geschossen. Zusätzlich muss man wieder eine technische Aufgabe lösen und einen Sicherheits-Test absolvieren. Um die vielen Stationen mit dem Mountainbike abzufahren fährt man ca. 45 Kilometer auf Zeit. Die Fahrtzeit, das Schießergebnis und die Punkte aus den beiden anderen Aufgaben beeinflussen das Ergebnis. Gewertet wird in verschiedenen Altersklassen. Nach der Siegerehrung gibt es ein wirklich klasse Grillfest mit Salatbuffet. In den Jahren 2005 + 2006 habe ich bereits teilgenommen und richtig viel Spaß gehabt. zu den vergangenen Veranstaltungen habe ich folgende Posts geschrieben: Biathlon 2005 + Biathlon 2006

Mein erster Tag Mitgliedschaft

Ab heute bin ich nun offiziell Mitglied in der Radsportgruppe Blau-Weiß.

Dein eigenes MTB-Event

Adidas wird im Jahre 2008 ein Mountainbike-Event veranstalten. Dieses Event soll ausschließlich von Mountainbiker für Mountainbiker gestaltet werden. In einem Fragebogen an alle Mountainbiker soll herausgefunden werden was bei MTB-Events schon immer gestört oder gefehlt hat.

Der Fragebogen Mountainbiker können je nach Interesse oder Stilrichtung einen Mountainbike Endurance- (Marathon, Cross Country, Etappenrennen) oder einen Freeride Event gestalten, ganz gleich, ob es sich dabei um einen Ein- oder Mehrtagesevent handelt. Der Bogen enthält eine Mischung aus Multiple Choice und offenen Fragen. Im Verlauf der Befragung kann der Teilnehmer dann den Event entwickeln, von dem er schon immer geträumt hat. Von der Location über die Streckengestaltung bis hin zum Rahmenprogramm kann er seiner Phantasie freien Lauf lassen.

Interesse geweckt? Bis zum 15. April 2007 hat man auf www.mtbproject2008.com die Gelegenheit, an der Umfrage teilzunehmen.

Ein besonderes Highlight: Jeder Teilnehmer kann sich darum bewerben, bei der weiteren Umsetzung von MTB Project 2008 aktiv mitzuwirken.

Außerdem wird die Mühe mit attraktiven Preisen belohnt. Adidas verlost unter allen Teilnehmern Produktpakete im Wert von 1000 , 500 und 300 Euro, sowie 2 hochwertige Armbanduhren und 25 DVDs des adidas Slopestyle 2006.

Mal schauen was daraus wird.

Rennradtraining mit Blau-Weiß

Um 10:00 Uhr an der Buchholzer Kirche trifft sich die Rennradabteilung von Blau-Weiß-Buchholz zum Rennrad-Training. Auch heute bin ich mit gefahren. Wir sind 67 km in 2:35 Minuten gefahren. Das Profil war etwas hügeliger als letzten Sonntag und der Wind hat mir auch etwas mehr zu schaffen gemacht. Der Regen in den letzten 45 Minuten der Tour hat nicht sehr gestört. Etwas ungewohnt ist es noch, dass der Rücken schneller nass wird als die Front. Beim Rennrad wird viel mehr Wasser auf den Rücken geworfen als beim Mountainbike. Das Mountainbike hat ja auch ein Schutzblech.

Mitglied bei Blau-Weiß

Am späten Nachmittag war ich bei Dirk im Büro. Er war so nett und hatte mit ein Formular mitgebracht um dem Verein Blau-Weiß-Buchholz beizutreten. Wir wollen gemeinsam in Zukunft in der Radsportabteilung beim Training teilnehmen. Das Probetraining am letzten Sonntag hat uns beiden sehr gut getan. Das werden wir in Zukunft oft wiederholen.

Doch Mitglied im Cycle-Team?

Laut Arne vom Cycle-Team bin ich wohl doch Mitglied geworden. Es wollte noch keiner Geld und einen BDR-Ausweis habe ich auch noch nicht. Aber wenn ich es richtig verstanden habe ist das alles bereits beantragt und scheint in Kürze zur Verfügung zu stehen.

Spinning im Sportland

Heute Abend bin ich wirklich kaputt. Wie schon mehrfach in diesem Jahr war ich heute wieder beim Spinning im Sportland in Buchholz. Leider kam ich etwas spät, so dass nur noch ein Bike im Flur stand. Es war die Nummer 13. Eines der Bikes bei denen man den Widerstand nicht so weit zurückdrehen kann. Also kann man in den 60 Minuten weniger schummeln und fährt immer mit Widerstand. Im Stehen geht das auch alles, aber im Sitzen wird das ganze schon etwas mühsam. Ich habe die Stunde komplett durchgehalten. Der Puls war aber höher als sonst.

Seit Jahresanfang versuche ich möglichst mindestens 2 x in der Woche zum Spinning zu gehen. Das Training scheint mir sehr gut zu tun.

Kalte erste Rennradtour

Mit der Rennradabteilung von Blau-Weiß Buchholz e.V. bin ich heute Morgen um 10:00 Uhr zu meiner diesjährigen ersten Rennradtour gestartet. Die Vorfreude war riesig denn ich warte eigentlich schon seit Wochen auf das richtige Wetter. Auch wenn es kälter war als vom Wetterbericht versprochen machte ich mich kurz vor 10:00 Uhr auf den Weg. In der Woche hatte ich noch mit Dirk telefoniert und ihn überredet auch an dieser Trainingsfahrt teilzunehmen. Er war der Meinung, dass das Wetter so gut wird, dass er in kurzen Hosen fahren kann. Auch er kam, aber nicht in der angekündigten kurzen Hose. Es war mit 2° dann doch zu kalt. Auf dem Parkplatz trafen wir mit den Fahrern von Blau-Weiß zusammen. Es begrüßte uns Herr Udo Krapf, der Abteilungsleiter der Rennradabteilung. Ich habe gar nicht so genau mitbekommen wo wir denn so überall längs gefahren sind. Es war eine sehr schöne Route. Buchholz, Holm-Seppensen, Handeloh, Otter, Tostedt, Hollenstedt, Rosengartenstraße, Langenrehm, Dibbersen und zurück nach Buchholz. Auf jedenfall waren es 65 km Strecke mit wenigen Steigungen (außer Rosengartenstraße). Der Schnitt lag bei 27 km/h. Das war für die erste Tour schon ganz ordentlich. Wie erwartet haben die erfahrenen Fahrer bei mir und Dirk ein paar Korrekturen vorgenommen. So sollte ich in kleineren Gängen bei einer höheren Trittfrequenz fahren. Auch einem 13-jährigen Fahrer der eine ganz zeit hinter mir fuhr viel etwas auf. Ich sollte doch mal versuchen die Knie mehr zu schließen um eine bessere Kraftübertragung auf die Pedalen zu erzielen. Man lernt auch etwas von der Jugend. Ich glaube ich werde in nächster Zeit öfters am Training von Blau-Weiß teilnehmen.

Zu kalt und zuviel Schnee

Morgen werde ich nicht zum CTF nach Wedel fahren. Es ist mir einfach zu kalt und es liegt zuviel Schnee. Die Veranstaltung wird sicherlich stattfinden und ein paar ganz Verrückte werden im Schnee bestimmt sehr viel Spaß haben.

5,2 Kg abgenommen

In den ersten 4 Wochen dieses Jahres habe ich 5,2 kg abgenommen.

Training:
2 - 3 mal bin ich in der Woche im Fitnessstudio. Dabei wird mindestens eine Stunde Kraftsport gemacht. Danach trainiere ich mindestens eine Stunde auf Ergometern wie z.B. Fahrrad, Crosser oder Laufband. Auf den Ergometern trainiere ich mit einem Puls zwischen 135 und 145 Schlägen/min. Ab und zu gehe ich noch zum Spinning. Hier wird eine Stunde "richtig Gas gegeben". Beim Spinning liegt der Puls bei 150 - 170 Schlägen/min.

Essen:
Das Essen habe ich wieder auf das "normale Essen" reduziert. Das heißt ca. 2000 kal/Tag und max. 80 g Fett/Tag. Es wird jetzt nicht alles ganz genau errechnet und aufgeschrieben. Die Erfahrung der letzten Jahre sagt mir was ich essen darf und was nicht. Auf jeden Fall esse ich jetzt andere Dinge. Mehr Gemüse und Obst. Weniger Kuchen, Kekse und Süßigkeiten. in der Familie wird etwas leichter gekocht. (Tanita wird immer schlanker) Dann esse ich zu den Hauptmahlzeiten auch nur einen Teller statt der üblichen zwei Teller.

Nun gilt es so weiter zu machen. Das schwerste wird dann auch wieder sein ein erreichtes Gewicht zu halten. Das habe ich übrigens noch nie geschafft. In einem Jahr habe ich 40 kg abgenommen (135 kg auf 95 kg). Dann habe ich das Gewicht mit Mühe ca. ein Jahr halten können. (Mit Schwankungen von bis zu 3 Kg) . Leider hat es aber dann auch nur wieder ein Jahr gedauert um wieder 20 kg zu zunehmen. Aber ich gebe nicht auf.

Ich bin dabei!

Soeben konnte ich mich bei der Vattenfall-Cyclassic angemeldet. Ich habe mich wieder für die "100 km-Strecke" angemeldet. Wenn alle sich wie vereinbart angemeldet haben werde ich wohl mit Dirk, Dirk und Peter starten. Heute Nachmittag und heute Abend war kein durchkommen bei der Online-Anmeldung zu diesem Rennen. Jetzt liegen alle gesunden Rennradfahrer zum regenerieren schon im Bett. ;-)

24 Stunden noch

Noch 24 Stunden bis zum Start der Online-Anmeldung zu Vattenfall-Cyclassic. Die Spannung steigt

Noch mehr Gewicht

Leider habe ich im Herbst zu wenig Sport gemacht und zu viel gegessen. Heute ist Neujahr und die Waage zeigte heute Morgen (Mittag) 115,2 kg an. Das muss wieder geändert werden. Bis zum Sommer müssen mindestens 20 kg weg. Das werde ich mit vermehrtem Krafttraining und Ausdauertraining in den nächsten Woche angehen.

Rennrad-Termine 2007

Meine Rennrad-Termine 2007

Das sind wirklich viele Termine. Das werde ich sicherlich nicht vollständig schaffen. Absolut sicher wird die Vattenfall-Cyclassic ein Highlight in 2007 darstellen. Dafür werde ich aber auch einige RTF´s fahren müssen um überhaupt einen entsprechenden Trainingszustand zu erreichen. Aber auch der Der Kuchen-Pokal als Spaßveranstaltung klingt gut. Das mal einer gewinnt der viel Essen kann ist etwas für mich (oder habe ich da etwas falsch verstanden). Schauen wir mal!

• 18.03.07 RTF Die Flughafenrunde


• 15.04.07 RTF Elbe Classic


• 21.04.07 RTF Celler Land


• 06.05.07 RTF Has und Igel


• 13.05.07 RTF Buchholzer Heidetour


• 17.05.07 RTF D. Marsch und Heide


• 27.05.07 RTF Rund um Lüneburg


• 16.06.07 RTF Töster Runde


• 24.06.07 RTF RG Hamburg Tour


• 01.07.07 RTF Durch Auen und Moore


• 07.07.07 RTF Rund um Hamburg


• 15.07.07 RTF Alpe d´Hittfeld


• 12.08.07 RTF Lönsland-Rundfahrt


• 19.08.07 Vattenfall Cyclassics


• 09.09.07 RTF Elbmarschen-Tour


• xx.09.07 RTF Endspurt-Seen-Tour


• 07.10.07 Um den Kuchenpokal

Meine MTB-Termine 2007

Auf den Helmuts-Fahrrad-Seiten.de habe ich wieder sehr viele MTB-Termine für 2007 gefunden. Welche Termine ich dann wirklich wahrnehmen werde, werden die weiteren Familien- oder Firmentermine beeinflussen.

Ganz besonders interessant sind wieder der Biathlon in Buchholz und das Mountainbike-Rennen in Jesteburg.

Meine Mountainbike-Termine 2007:

• 11.02.07 CTF Bis in die Holmer Berge


• 25.02.07 Endspurt-CTF Großhansdorf


• 20.05.07 Harzer MTB Event


• 03.06.07 Fahrrad-Biathlon-Buchholz


• 25.08.07 Cycle-Team-Race Buchholz


• xx.09.07 Cyclefactory-Crossduathlon


• xx.10.07 MTB-Rennen Jesteburg


• xx.10.07 Harz-MTB-Orient.-Fahren

Sollte jemand noch andere schöne Termine in der Nähe kennen bin ich über eine Nachricht oder einen Kommentar ganz froh.

Muskelkater ohne Ende

Das war Sonntag wohl doch ein bisschen heftig. Ich kann mich kaum noch bewegen. Der Marathon-Spinning war wohl doch nicht so gut für meinen Körper. Der Muskelkater ist sehr stark ausgeprägt in den Oberschenkeln, der Wade, im Fußrücken und ein wenig im gesamten Oberkörper. Das Gehen bekomme ich gerade so hin. Die Familie lacht sich halb weg, wenn ich versuche die Treppe in den Keller zu gehen. Ein bisschen mehr Training wäre doch ganz gut gewesen. Mountainbiken ist doch ein wenig anders.

Kein Mitglied beim Cycle-team

Keine Mitgliedschaft beim Cycle-team

Leider ist es mir in den letzten Wochen nicht gelungen dem Verein "Sportgruppe Cycle-team e.v." beizutreten. Ich weiß nicht vor wieviel Wochen ich den schriftlichen Antrag zur Aufnahme im Verein abgegeben habe. Es kam keine Bestätigung der Mitgliedschaft, kein Ausweis vom BDR und auch keine Abbuchung des Beitrages. Heute habe ich vorsorglich die nicht zustande gekommene Mitgliedschaft gekündigt. Ich werde mich jetzt nach einem anderen Verein umschauen. Mal schauen was Blau-Weiß anzubieten hat.

Marathon-Spinning

Gestern hat mir Wolfgang erzählt, dass heute beim Sportland ein Marathon-Spinning veranstaltet wird. Ich habe gleich angerufen und mich angemeldet. Dabei habe ich viel Glück gehabt, denn kurz vorher haben drei Personen abgesagt. Also ich hatte einen Platz und bin hin. Der Raum war mit Rosen und Kerzen sehr liebvoll geschmückt. Eine besondere Athmosphäre. Es waren alle gekommen, die auch sonst jede Woche beim Spinning mehrfach mitmachen. Auch Kais 70-jährige (ich habe mich nicht verschrieben) Mutter hat mitgemacht. Das reduziert aber in keiner Weise die Leistung der Fahrer die an diesem Marathon-Spinning teilgenommen haben. Es wurde bei wirklich guter und lauter Musik gemeinsam mit den Instructoren viel Gas gegeben. Es wurde viel mehr im Stehen gefahren als im Sitzen. Das fällt mit natürlich nicht leicht, weil ich nicht so oft beim Spinning mitmache. Die Runnings im Stehen konnte ich nicht mit machen. Ich behielt dann das normale Tempo bei. Wer fährt auch schon im Stehen geschätzte 200 Umdrehungen und mehr. Zwischendurch gab es eine kleine Pause in der man auf Toilette gehen konnte. Das Sportland hatte ständig für kühle Getränke und frische Früchte gesorgt. Sehr fürsorglich! Die Pause wurde an die 3 Stunden noch angehängt. Die letzten 20 Minuten waren die Hölle für mich. Ich konnte nicht mehr. 3 Stunden 15 Minuten mit einem Puls von 150 - 160 ist wirklich anstrengend. Wie ich mich wohl in den nächsten Tagen fühle.

Noch keine Anmeldung für Cyclassic

Eigentlich sollte heute die Anmeldung zu den Vattenfall-Cyclassics starten. Nun ist auf der Internetseite der Vattenfall-Cylclassics zu lesen, dass die Anmeldung verschoben wurde auf den 23.01.2007 ab 12 Uhr. Als Grund wurde mitgeteilt, dass eine mögliche Terminverschiebung im internationalen Radsportkalender des Weltverbandes UCI den Termin der 12. Vattenfall Cyclassics derzeit noch beeinflussen kann. In den Foren ist zu lesen (Gerüchte) das die Termine 05. + 12.08.2007 für die Cyclassic wahrscheinlich sind. Die Termine sollen Anfang Januar verbindlich festgelegt und veröffentlicht werden. Schauen wir mal!

Viel Sonne und 15 Grad

Keiner wollte heute mit. Das Wetter von letztem Sonntag war wohl allen noch so in Erinnerung, dass ich heute keinen begeistern konnte eine Mountainbike-Tour zu fahren. Also bin ich alleine losgefahren und es war super! Auf der gesamten Strecke hatte ich Sonnenschein und 15 Grad. Es war mal wieder meine Standardrunde zum Brunsberg, über den Pferdekopf, zum Quellgebiet der Seeve, nach Wesel, über die Hanstedter Berge nach Asendorf, Jesteburg und nach Hause. Die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug nur 18 km/h. Aber es hat riesig Spaß gemacht.

Nur Regen!

Heute bin ich mit Bodo, Ilse, und Dirk mit dem Mountainbike in Richtung Büsenbachtal gestartet. Um 11:00 Uhr sind wir losgefahren. 15 Minuten später begann der Regen. Mit jedem weiteren Kilometer nahm der Regen zu. Im Büsenbachtal waren es dann schon Sturzbäche. In der Hoffnung, dass der Regen vielleicht irgendwann nachlassen könnte sind wir in den Kiosk im Büsenbachtal eingekehrt. Dirk hat für alle einen heißen Tee ausgegeben. Der war echt lecker. Nur der Regen ließ nicht nach. Es ließ sich nicht ändern. Wir sind dann den Sandweg an der Soltauer Bahn zurück gefahren. Man konnte kaum etwas sehen mit dem Matsch und Wasser auf der Brille. Kalt war es dann auch noch. Die Drei werde ich wohl so schnell nicht mehr zu einer Mountainbike-Tour überreden können.

Bänderdehnung beim Spaziergang

Da macht man nun soviel Sport! Aber beim Spaziergang mit dem Hund tritt man in ein Loch und dehnt sich die Bänder. So ist es mir heute geschehen. Das wird wohl einige Zeit dauern bis ich wieder richtig laufen kann. Schade.

Biken im Rosengarten

Es ist wirklich sehr erfreulich, dass sich wieder einige Biker des Cycle-teams zusammengefunden haben im Rosengarten zu Biken. Am 10.09.2006 um 10:30 trafen wir uns am Parkplatz Karlstein im Rosengarten. Der große Teil der Biker reiste mit dem Auto an. Nur Einzelne fuhren die 14 Kilometer mit dem Fahrrad an. Das Wetter war unerwartet gut zu uns. Viel Sonne und 24 Gard waren wirklich optimal um die 30 Kilometer durch die Harburger Berge mit dem Mountainbike anzugehen. Es war für Manche zu trocken und mit deutlich zu wenig Matsch und Motter. Aber der größte Teil der Fahrer war froh, dass es nicht so rutschig war wie sonst bei uns im Norden. Arne, der "Verrückte Kameramann", hat einen Film gedreht. Teilweise hat er es während der Fahrt gefilmt, was nicht ganz ungefährlich war, weil nicht beide Hände an den Bremsen bereit sein konnten. Aber er schaffte es ohne Sturz und den Film habe ich bei GoogleVideo abgeladen. Schaut Euch es an!

Harztour mit Wolfgang

"Wir müssen auch mal in die Berge" haben Wolfgang und ich beschlossen, als wir mal in unserer flachen Heide unterwegs waren. Die nächsten anständigen Berge sind im Harz. Also beschlossen wir an einem unserer Sommer-Urlaubstage die 2,5 Stunden Autofahrt in den Harz auf uns zu nehmen. Einen ganzen Tag veranschlagten wir und meldeten uns bei unseren Frauen komplett ab. Ich habe den HuckeBike auf den Benz geschnallt, damit wir bequem die beiden Mountainbikes transportieren können. Um 8:00 morgens habe ich Wolfgang abgeholt. Nach 15 Minuten Fahrt stellte ich fest, dass der Helm, die Sonnenbrille und die Handschuhe fehlten. Und das nach einem ganzen Nachmittag Vorbereitung vom Vortag. Vielleicht sollte ich nächstes Mal versuchen alles innerhalb 10 Minuten am Morgen zu packen. Unter Zeitdruck kann ich wohl doch besser packen. Also wieder zurück um die Ausrüstung zu vervollständigen. Die Anreise nach Schierke dauerte etwas länger als wir dachten. So kurz nach 11:00 Uhr waren wir dann endlich im Harz. Den 6,00 € teuren Parkplatz sparten wir uns in dem wir den Ort wieder verliessen und außerhalb des Ortes parkten. Wozu hat man denn sonst die Bikes dabei. Schierke liegt 650 m über dem Wasserspiegel. Der Gipfel des Brocken ist ca. 1150 m hoch. Wir machten uns an die ersten 12,5 km mit 500 m Höhenmeter. Für uns Flachlandtiroler ist das schon eine anständige Steigung. Auch die Kilos die ich mir in diesem Jahr wieder angelegt habe machten die Steigung nicht leichter. Der Kilometerzähler zeigte immer die nächsten 100 m ungewohnt langsam an. Es dauerte einige Zeit bis wir den Gipfel des Brocken erklimmt hatten. Oben angekommen stellten wir eine um 10° Grad gesunkene Temperratur fest. Der Wind bläst hier immer sehr kräftig. Ohne die Regenjacke ist es kaum auszuhalten. Beim Umschauen auf dem Brocken habe ich mich dann verschaltet und die Kette durchgerissen. Seit mehreren Jahren fahre ich nun Mountainbike und bin ich nicht das erste Mal auf dem Brocken, aber die Kette habe ich noch nie durchgerissen. Ohne Wolfgangs Hilfe bei der Bedienung des Kettennieters aus meiner Werkzeugtasche und den Ersatzkettengliedern aus Wolfgangs Werkzeugtasche hätte ich es bestimmt nicht geschafft die Kette neu zusammen zu nieten. Aber wir haben es geschafft und es ging weiter Richtung Osten. Es ging eine sehr steile Militärbetonpiste der NVA runter. Gleich am Anfang der Abfahrt trafen wir auch so gleich auf einen gestürzten Mountainbiker. So jung er war, so unerfahren war er wohl auch. Eine Regenrinne hat ihn vom Bike geholt. Er blutete am Schienenbein und seine V-Brake war abgerissen. Für das Schienenbein konnten wir ihm Verbandzeug geben aber die V-Brake konnten wir nicht reparieren. Das hieß für ihn schieben bis das Gefälle nachließ. Wir sind dann weiter abgefahren bis zur Rangerstation "Scharfensteinklippe". Hier gab es Wärme, Bockwurst, Kaffee und ein paar nette Worte vom Wirt. Unsere Tour ging weiter entlang des "Eckerstausee". Wundervolle Landschaften und eine imposante Staumauer die "Eckertalsperre". Eine Gedenkmauer erinnert an den Grenzverlauf der DDR und BRD direkt auf der Staumauer und den Schwierigkeiten der Wartung und Bewirtschaftung des Stausees während der Zeit der DDR. Ein bisschen Erinnerung an unsere deutsche Geschichte auf dieser Mountainbiketour. Jetzt sind wir wieder unten angekommen, so ca auf 600 m Höhe. Eine leichte Steigung bis zum Skidenkmal war jetzt zu bewältigen. Alles durch eine sehr schöne Landschaft. Die Vogelbeere hatte es Wolfgang angetan. Der Strauch war hier teilweise so groß wie eine richtiger Baum und sah mit orangenen Früchten sehr interessant aus. Jetzt nahm die Steigung wieder zu. Bis zum "Dreieckigen Pfahl" hatten wir wieder bis auf 900 m Höhe anzusteigen. Die Beine waren wirklich zu merken. Aber nun ging es nur noch bergab bis nach Schirke. Auf der Abfahrt taten die Hände weh vom vielen Bremsen. Ganz ungewohnt ist das Abfahren vom Berg und die damit verbundene Anstrengung. Für die 50 km Entfernung und die ca 1000 Höhenmeter haben ca. 5 Stunden benötigt. Das Wetter war sehr wechselhaft. Der Regen hielt sich in Grenzen. Die Temperatur war nur auf dem Gipfel des Brocken zu niedrig. Das muss unbedingt nächstes Jahr wiederholt werden.

Vattenfall Cyclassic

Der Höhepunkt dieses Jahres!

Dirk und ich sind die "Vattenfall Cyclassic" gefahren.

Eine Diashow von der Cyclassics 2006.

Um 6:30 klingelte der Wecker. Am Vortag hatte ich alles bestens vorbereitet und bereit gelegt. Auch das Rennrad wurde gestern von mir überprüft, aber es musste nur der Reifendruck auf 8 Bar erhöht werden.

Morgens um 7:45 Uhr haben wir dann die Fahrräder verladen und sind nach Hamburg gefahren. Ohne Stau kamen wir erstaunlich gut durch. Gewundert haben wir uns nur, wie viele Fahrer schon im Startblock standen. Für unsere 100 km-Strecke waren wir für den Startblock "R" in der Steinstraße eingeteilt. Es war der vorletzte Startblock. So ca. 8:40 Uhr standen wir in unserem Block und warteten bis zur voraussichtlichen Startzeit 9:05 Uhr. Wir haben dann auch Peter getroffen und sein Bike über die Absperrung gehoben und mit Ihm und einigen Umstehenden die verbleibende Wartezeit einiges an Radlerlatein ausgetauscht.

Ich glaube gegen 9:30 Uhr setzte sich der Block "R" dann ganz langsam in Bewegung. Dirk und ich nahmen beide das erstemal an der Cyclassic teil. Als erstes stellte ich fest, dass es ganz unterschiedlich geübte Fahrer im Feld gab. Nur wenige gaben die Handzeichen die beim Pulkfahren üblich sind. Nicht alle konnten ihre Fahrtlinie beibehalten. Einige waren auch nicht in der Lage mehr als ihren Vordermann zu überschauen. Gut das Dirk und ich in der Vorbereitung zur Cyclassic einige RTF gefahren sind. Dort übt man das alles. So kam es auch wie es kommen musste. Wir sahen einige Stürze gleich zu Anfang der Tour. Die Schwierigkeit war wohl auch für einige rechtzeitig die Verkehrsinseln, Kantsteine und im Besonderen Bahnschienen zu erkennen. Auf den ersten Kilometern sahen wir mehrere Fahrer am Straßenrand mit blutenden Wunden. Auf der Straße lagen auch sehr häufig Flaschen, die die Fahrer wohl verloren hatten. In Harburg auf einer Brücke lagen so viele Flaschen, dass der Pulk ,in dem ich fuhr, stark abbremsen musste. Zum Glück wurde diese Gefahrenstelle von ganz vielen Fahrern rechtzeitig angezeigt und auch mit lauten Rufen mitgeteilt. Auf den ganzen RTF´s habe ich keine Flasche auf der Straße liegen sehen. Ich weiß gar nicht, wie das angehen kann. Als wir dann Harburg verließen wurden die Pulks kleiner und die Fahrer ruhiger. Alle hielten jetzt Ihre Fahrtlinie ein und man konnte auch überholen. Es konnte Tempo aufgenommen werden. Leider hatte ich wohl zu viel getrunken am Morgen. Bei Helmstorf musste ich dann an den Straßenrand und mich erleichtern. Dirk war nicht mehr zu sehen. Er war wohl an mir vorbei gefahren. Als ich mich dann wieder eingefädelt habe, traf ich auf eine tolle Gruppe. Es waren 6 - 7 Fahrer wo jeder Einzelne immer wieder die Führungarbeit übernahm. Maximal eine Minute war einer von ihnen vorne in der Führung. Hier "lutschte" ich mich dann bis hinter Jesteburg. Es wurde eine Geschwindigkeit von 44 - 47 Km/h gefahren. Eigentlich viel zu schnell für mich. Meine Pulsuhr zeigt 160 - 164 Schläge die Minute an. An der längeren Steigung nach Dierstorf konnte ich dann nicht mehr. Ich ließ die Gruppe fahren.

In Jesteburg vor dem Hotel "Niedersachsen" sah ich meinen Vater mit seiner Kamera stehen. Trotz des hohen Tempos konnte ich noch meinem Vater zuwinken. Ich glaube er hat es auch gesehen.

Kurz später traf ich dann wieder auf Dirk. Er war nicht so gut drauf, die Steigung nach Dierstorf fiel ihm anscheinend schwer. Ich entschloss mich in meinem eigenem Tempo weiterzufahren. Nach 55 km kam in Buchholz die Verpflegungstation. Die Einfahrt war mir zu eng und der Andrang zu groß. Ich ließ die Verpflegungsstation aus. Meine Frau hatte mir versprochen mit Trinkflaschen beim Cycle-Team in Buchholz zu stehen. Dort hielt ich dann auch an, um etwas zu trinken und die Flaschen zu tauschen. Viele Freunde und Bekannte waren beim Cycle-Team sowie meine Kinder mit Ihren Freundinnen. Die Kid´s sorgten, mit den "Applauswürstchen" vom Basketballspiel Deutschland - Kanada am Freitag, für ordentlich Lärm . Meine durchschnittliche Geschwindigkeit für diese ersten 55 km betrug 33 km/h. Viel schneller als ich dachte. 5 Minuten Pause waren genug und ich fuhr weiter.

Von Buchholz bis nach Langenrehm kam nun die längste Steigung der Tour. Auch wenn ich kaum Windschatten gefunden hatte ging es erstaunlich gut voran. Ab Langenrehm konnte ich wieder schneller fahren. Es ging bergab oder geradeaus und ich fand auch ab und zu einen Windschatten. So war ich dann schnell an der Köhlbrandbrücke. Die Steigung dieser Brücke hatte ich mir viel steiler vorgestellt. Meine Beine waren noch gut und ich konnte einige Fahrer noch überholen. Es gab aber auch Fahrer, die die Brücke hinauf gefahren sind, als hätte diese gar keine Steigung. Wirklich beeindruckend! Danach fuhr ich mit 60 km/h die Abfahrt der Brücke hinunter und hatte dabei ganz besonders großen Spaß. Der Schwung reicht bis in die Innenstadt. Die Absperrungen wurde wieder mehr und enger. Die Unachtsamkeit der Fahrer nahm wieder zu. Und wie kann es anders sein auch die Stürze nahmen zu. Von der Köhlbrandbrücke bis in das Ziel bin ich ganz alleine gefahren, um bloß nicht mit anderen zu kollidieren. Ich glaube, das war auch ganz gut so. Wie ich dann nun endlich im Ziel ankam war das ein riesiges Erlebnis. Ganz viele Zuschauer standen am Rand und klopften auf den Absperrungen. Jeder einzelne der vielen Jedermänner wurde angefeuert und bejubelt. Es war ohrenbetäubend und verursachte regelrecht eine Gänsehaut.

Um 12:25 Uhr fuhr ich als 5971. Fahrer ein. Für die 100 km habe ich 3 Stunden und 4 Minuten benötigt. Als Durchschnittsgeschwindigkeit wurde 32,55 km/h festgehalten. Das war deutlich über meinen vorgenommenen 30 km/h. Das fühlte sich gut an.

Toll organisiert war dann auch der Auslauf. Es war sehr viel Platz. Es gab für mich keine Gefahr. Speziell den Zielauslauf hatte ich mir riskanter vorgestellt. Ich habe dann meinen Transponder abgegeben und mir Riegel, Bananen und Getränke besorgt. In einigen Zelten konnte man auf Fernsehern schon die Profis verfolgen.

Wie finde ich denn nun eigentlich Dirk? Das Handy anzurufen hielt ich für keine gute Idee, falls er noch fährt. Die Telefonnummer von seiner Frau hatte ich nicht. Aber die von seiner Tochter war auf meinem Handy abgespeichert. (Warum eigentlich?). Die beiden wollten Dirk ja auf der Mönckebergstraße empfangen. Von Simone erfuhr ich, dass sie und Ihre Mutter in Buchholz geblieben sind und das Dirk noch unterwegs war. Also hatte ich Zeit mich um zuschauen

Um 13:32 fuhr dann Dirk im Ziel ein.

Als die letzten Jedermänner das Ziel erreicht hatten, kamen dann auch schon die ersten drei Ausreißer der Profis. Ein paar Minuten später erreichte das Hauptfeld die Innenstadt. Noch nie hatte ich live die Profis fahren sehen. Ganz viele Motorräder, Autos und auch 2 Hubschrauber begleiteten die Profis auf Ihrer Tagestour. Das ganze war sehr imposant aber auch sehr schnell vorbei.

Nächstes Jahr bin ich wieder dabei.

RTF Alpe d'Hittfeld

Keiner hatte heute Zeit! Also mache ich mich heute allein auf nach Hittfeld zum RTF Alpe d´Hittfeld. Es ist die letzte Möglichkeit zur Vorbereitung auf die Vattenfall Cyclassic am Ende diesen Monats. Der Startpunkt ist übrigens das Schulzentrum "Peperdiecksberg" das ich 6. - 8. Klasse in Hittfeld besucht habe. Erinnerungen an die Schulzeit werden wach. Bei der Ankunft in Hittfeld staunte ich nicht schlecht, dass die Landstraße vor dem Schulzentrum gesperrt war und als Parkplatz ausgewiesen wurde. So gab es überhaupt keine Parkprobleme. Mit der gesamten Organistion des TSV Eintracht Hittfeld ging es so professionell weiter. Der sehr große Andrang wurde in kürzester Zeit abgearbeitet. Auch ohne vorherige Anmeldung im Internet konnte man eine Startnummer erhalten und sich in die große Schlange am Startpunkt einreihen. Heute hatte ich mit die 120 km Strecke vorgenommen. Aber es kam anders. Am Abzweigpunkt 90/120 km entschied der "innere Schweinhund" die Weiterfahrt auf der 90 km Strecke. So ist das wenn man alleine unterwegs ist. Mit mehreren Fahrern hätte man sich nicht die Blöße gegen. Am Ende sollte ich mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 29 km ankommen. Ich war ausreichend geschafft. Die Geschwindigkeit und Entfernung reichte aus um ein gutes Gefühl zu haben für die Cyclassics.