Rennrad-Tour ohne Regen

Es gab heute einiges durcheinander wann gefahren werden soll. Man konnte sich nicht einigen und es bildete sich zwei Gruppen. Eine um 13:00 Uhr bei Kay und eine im Taubenweg um 10:30 Uhr mit Dieter, Erhard, Robert, Dirk und mich.

Wir fuhren über die Bendestorfer Straße aus Buchholz raus um irgendwo hinter Stelle Rene aufzugabeln was auch klappte. So fuhren wir zu sechst über Garstedt, Salzhausen, Lübberstedt in Richtung Nindorf.

Nach einem unerwartetem Schwenk in Richtung Osten nahmen wir noch einige Steigungen unserer Heide mit, um mit Rene möglichst lange gemeinsam zu fahren.

Die angekündigten Regenwolken hielten sich dezent auf Abstand. Es hatte, glaube ich, kaum jemand wirklich damit gerechnet die gesamte Tour in Trockenheit zu fahren. So fuhren wir bei Plusgraden und ohne Regen aber bei feuchter Kälte eine sehr schöne Rennrad-Tour.

Mein Training der letzten Zeit und die 11 kg weniger Gewicht zahlen sich langsam aus. Selbst an den Steigungen konnte ich schnaufend mithalten. Und nach 91 Kilometer hätte ich auch noch weiter fahren können. Die Pulsschläge der anderen Fahrer waren selbstredend niedriger. Für mich ist wichtig, dass ich nicht mehr an jeder Steigung rausfliege und die Gruppe nicht zu sehr aufhalte.

Bis auf ein paar Kleiningkeiten wurde heute sehr schön in der Gruppe gefahren. Der Wechsel der Führungsfahrer klappte sehr gut und mein geliebtes Windschattenfahren konnte ich genießen. Ich hatte heute viel Zeit mit Dieter zu kommunizieren. Auf den Moutainbiketouren der letzten Zeit hatten wir kaum Gelegenheit dazu.

91 Kilometer - 3:24 Stunden
Schnitt 27 km/h - 3061 Kilokalorien
max Puls 172 S/min - durchschn. Puls 144 S/min

90 Minuten Spinning

Nach dem wenigen Training in dieser Woche war es diesen Freitag unbedingt erforderlich noch etwas zu tun. Das Spinningbike war mal wieder dran.

1:30 Stunden - 1192 Kilokalorien
max. Puls 193 S/min - durchschn. Puls 135 S/min

1 Stunde Intervalltraining

So langsam wird es schwierig ausreichend Motivation für ein Spinning-Training über 3 Stunden aufzubauen. Heute hatte ich Lust mal etwas mehr in die Pedalen zu treten und so machte ich ein Intervalltraining über eine Stunde. Den Puls beschleunigte ich auf ca. 145 S/min, drehte dann den Widerstand raus und ließ bei hoher Trittfrequenz den Puls auf unter 120 S/min fallen.

1:02 Stunden - 709 Kalorien
max Puls 151 S/min - durchschn. Puls 128 S/min

Gerutsche zum Wilseder Berg

Der Wetterbericht hatte für heute Schneefall angesagt. Den weiten Weg zur CTF in Magdeburg wollten Thomas und ich uns nicht antun. So fuhren wir mit unseren Mountis zum Trainingstreffpunkt von Blau-Weiß.

Es kamen Illona, Dieter, Erhard, Robert, Udo und Sven. Armin und Harald kamen mit dem Rennrad und machten ihre eigene Trainingsgruppe auf.

Es ging los in Richtung Schwimmbad. Über den Holzweg und den Katzenbuckel erreichten wir den Klecker Wald. Schon auf dem Katzenbuckkel war es spiegelglatt und Erhard rutschte mit seinem Crossrad aus. Es ist ihm glücklicherweise nichts passiert.

In Jesteburg verließ uns Illona um die Tour abzukürzen. Wir fuhren über Asendorf weiter in Richtung Undeloh. Immer wieder kamen wir auf Wege die von Autos befahren wurden und damit spiegelglatt waren. Dieter stürzte mehrfach und verletzte sich hoffentlich nicht zu schwer. Ohne meine Spikes hätte ich mich nicht so wohl gefühlt. Die Stärke der Spikes liegt im Befahren von extrem glatten Belägen. Anfänglich traute ich den Reifen nichts zu. Mit der Zeit merkte ich, dass die Spikes sehr sicher zu fahren sind.

Auf dem Weg von Undeloh in Richtung Wilseder Berg fing es dann an zu schneien. Die Wege waren immer weniger berührt und der Schnee war damit mit seinen ca 10 Zentimeter nicht einfach zu befahren. Der Rollwiderstand wurde immer höher und die Rillen unterhalb des Schnee´s waren nicht zu erkennen. Es kam zu weiteren Stürzen die aber im weichen Schnee endeten.

Den Wilseder Berg ließen wir aufgrund der Glätte links liegen und fuhren weiter in Richtung Seevetrail. Der Weg bis dahin war lang und beschwerlich. Einige Steigungen und der hohe Schnee kosteten sehr viel Kraft. Der Seevetrail ließ sich ganz hervorragend befahren und der Funfaktor stieg hier erheblich.

Ab Handeloh wählten wir die Strecke neben der Bahn. Wir wollten nur noch nach Hause. Bei mir ließen die Kräfte ab Holm Seppensen deutlich nach. Das Tempo war heute für mich sehr hoch. Es war für mich sicherlich ein Training im Spitzenbereich. Ich denke die anderen fuhren wieder einmal im Grundlagentraining.

Trotz oder gerade wegen dem Schnee hat die Tour heute besonders viel Spaß gemacht.

Auch Dieter hat einen Bericht auf Team-Mainplan geschrieben

Bilder von Thomas

54 Kilometer - 3187 Kilokalorien
3:05 Stunden Fahrtzeit - 3:20 Stunden Gesamtzeit
max Puls 178 S/min - durchschn. Puls 151 S/min

Schneebiken im Büsenbachtal

Kurz vor Beginn unserer heute angesagten MTB-Tour kam die Sonne raus und erhöhte die Chancen auf eine Genußtour am Nachmittag.

Mit Illona, Daniela, Thomas und Dirk startete ich in Richtung Brunsberg. Es war ein moderates Tempo angesagt und die technischen Ansprüche sollten sich heute im Rahmen halten. Der Schnee auf den Wegen war schon konditionell und technisch anspruchsvoll genug. Der Leistungs- und Trainigsstand der einzelnen Fahrer war aufgrund der noch nicht begonnenen Saison eher niedrig und wir wollten niemanden überfordern. Kurz gesagt, es fuhr mir heute mal keiner weg und das war ganz angenehm.

Die Schnee bedeckten Wege waren überraschend gut zu fahren. Wir setzten uns keinen unnötigen Gefahren aus. Selbst die Rodelbahn am Brunsberg sind fast alle ohne Absteigen rauf gefahren. Die Eltern die dort oben mit Ihren Kindern und den Schlitten standen schauten etwas befremdlich. Als wollten sie sagen: "Sind das Irre oder wer hat die denn rausgelassen".

Auf dem Brunsberg genossen wir die angenehme aber kalte Luft, den seltenen Ausblick über die schneebedeckte Landschaft und den schneebepuderten Baümen. Selten kann man auf dem Brunsberg die Landschaft lange genießen denn oft weht hier ein Wind der einen schnell auskühlen läßt. Also weiter über die südliche Abfahrt in Richtung Büsenbachtal.

Die Temperatur war heute überraschend erträglich. Da hatte ich in den letzten Wochen schon andere MTB-Touren mit deutlich schlechteren Bedingungen.

Dirk und Daniela stürzten heute beide jeweils einmal auf Eis. Das taten Sie aber fast in Zeitlupe ohne große Geschwindigkeit. So hatten beide auch das Glück unverletzt zu bleiben.

Meine Spikes in den Mänteln meines Mountis sind fantastisch. Man hat auch auf ganz glattem Untergrund die Kontrolle über das Bike und kann sogar noch bremsen. Das Risiko die Saison vorzeitig zu beenden ist mit den Reifen deutlich gesenkt. Klasse Erfindung!

Pünktlich zum Kaffeetrinken schlugen wir wieder bei unseren Familien auf. Alle Fahrerinnen und Fahrer waren heute sehr begeistert von der Tour und den Bedingungen.

23 Kilometer - 1869 Kilokalorien
1:52 Fahrtzeit - 2:12 Gesamtzeit
max Puls 178 S/min - durchschn. Puls 138 S/min


Ein paar meiner Fotos von der Tour
Bilder von Thomas

Im Sattel durch den Winter nageln

Das Wetter hindert mich nicht am Biken in freier Natur. Im Gegenteil denn gerade jetzt hat die Natur besonders schöne Landschaftsbilder parat. Die Fahrtechnik und die Balance auf dem Bike wird im Besonderen geschult. Bei Kälte und anderen widrigen Wetterbedingungen ist Durchhaltevermögen gefragt um den Biss für die Radsaison im Sommer zu sichern.

Damit ich aber an diesem Wochenende nicht auf der Nase liege habe ich mir von Nils beim Cycle-team andere Mäntel montieren lassen. Die Schwalbe HS333 ICE SPIKER sind Mäntel mit 304 Spikes und einer Kevlareinlage als zusätzlichen Pannenschutz. Die Testfahrer fahren damit Rodelbahnen rauf oder überfahren zugefrorene Seen. Dann werde ich Morgen mal die Rodelbahn am Brunsberg in Angriff nehmen.

Übrigens es ist in Deutschland erlaubt mit Spikes auch auf Teer zu fahren. Vorraussetzung ist die Nägel sind auf dem Mantel eines Bikes und nicht auf dem Reifen eines Autos.

Deutschland - Norwegen

Auf dem Sofa wäre ich eingeschlafen. So habe ich lieber beim Fußball Deutschland -Norwegen wieder einmal zwei Stunden Grundlagentraining auf dem Spinningbike absolviert. Bei dem müdem Gekicke haben die Deutschen dann auch noch 0:1 verloren.

2:00 Stunden - 1.320 Kilokalorien
max. Puls 141 S/min - durchschn. Puls 123 S/min

2 Stunden Spinning

Heute hatte ich eigentlich keine Lust. Aber für ein gutes Grundlagentraining war mal wieder Spinning angesagt.

2:00 Stunden - 1.290 Kilokalorien
durchschn. Puls 126 S/min - max. Puls 139 S/min

Tolle Rennrad-Tour

Dieses Wochenende wurden keine CTF's in der näheren Umgebung veranstaltet. Endlich hatte ich die Gelegenheit an einer gemeinsamen Ausfahrt von Blau-Weiß-Buchholz und dem Team-Mainplan teil zu nehmen. Es war meine erste Tour auf dem Rennrad in diesem Jahr.

Wie jeden Sonntag trafen sich die Fahrer an der Kirche in Buchholz auf dem Parkplatz des Rathauses. Trotz angekündigten Regen- und Schneeschauer kamen ca. 12 Fahrer. Es waren wieder die üblichen Verdächtigen. Dieter, Kay, Daniela, Erhard, Sven, Paul, Robert, Günther, Harald und ein Jugendfahrer. Thomas aus dem Team-Mainplan und Neumitglied bei Blau-Weiß fuhr heute das erste mal mit uns. Es fehlte nur Thomas, der Kapitän des Team-Mainplan.

Es ging heute über Wesel, Undeloh, Egestorf, Hörpel, Niederhaverbeck, Wintermoor, Wesseloh, Otter, Welle, Wörme und wieder nach Buchholz (diese Info habe ich bei Kay geklaut, denn ich hätte es nicht zusammen bekommen). Anfänglich ein etwas welliges Profil das zum Ende der Tour immer flacher wurde. Die Strecke wies in der Hauptsache sehr ruhige und verkehrsarme Wege auf. Wirklich schön zu fahren!

Das Wetter bot uns seine ganze Vielfalt mit Sonnenschein einer tief stehenden Sonne bis hin zum Schneegraupel. Wenn man erst einmal los gefahren ist stört es nicht weiter. Es war nicht so kalt auf dem Rennrad wie ich es erwartet hatte. Die 1 Grad fühlten sich heute wärmer an, denn ich hatte keine kalten Füße und Hände.

Durch Roberts Reifenpanne kam ich heute sogar zu einer Pause, die mir sehr gut tat. Allen nur mir mit meinem Naturneopren war nicht kalt und ich konnte die Pause genießen.

Im weiteren Verlauf kam es noch zu einem Sturz von Erhard. Er fuhr irgendwo hinter mir über den Fahrbahnrand hinaus und die Geräusche, die zu vernehmen waren, klangen nicht wirklich gut. Im ersten Augenblick dachte ich an einen Sturz mit mehreren Fahrern. Ich war froh, dass nur Erhard zu Fall kam und gleich wieder auf dem Bike saß. So schnell kann die Saison schon wieder beendet sein.

Besonders begeistert war ich von der Disziplin und dem Tempo in der Gruppe. Bis auf ein paar Rookies, die noch nicht so genau wissen wir man in einer Gruppe fährt, wurde alles angezeigt und funktionierte der Wechsel in der Führung ganz gut. Das Tempo war wahrscheinlich mir angepasst und bescherte den leistungsstärkeren Fahrern ein Grundlagentraining. Bei mir war es eher schon ein Intervalltraining mit ein paar schönen Spitzen. Ich konnte aber sehr gut mithalten. Hoffentlich habe ich keinen mit meinem Tempo genervt.

Ich hatte den Eindruck, dass allen die heutige Tour sehr viel Spaß gemacht hat. Ich freue mich schon auf die Sommerzeit mit dem Dienstag- und Donnerstagtraining von Blau-Weiß.

Sehr schöner Bericht von Kay

90 Kilometer - 3:20 Stunden - 2288 Kilokalorien
Durchschn. 27 km/h - 511 Höhenmeter
max. Puls 172 S/min - Durchschn. Puls 136 S/min

10 kg abgenommen

Seit dem 19.12.08, also in 7 Wochen, habe ich 10 kg abgenommen. Mein erstes Ziel für die Radsaison in 2009 ist immer noch erreichbar. Am 13.04.2009 möchte ich mit unter 100 kg beim Jedermannrennen "Rund um Köln" starten. Es bleiben mir jetzt noch 9 Wochen für die verbleibenden 8,5 kg. Das sollte zu schaffen sein.

2 Stunden Spinning

Nach annähernd 2000 km Autofahrt durch Deutschland und zwei Kundenterminen, in den letzten 2 Tagen, fehlte mir eigentlich eine ausreichende Motivation auf dem Spinningbike zu trainieren. Doch die Ziele sind hoch gesteckt und so musste heute etwas getan werden.

2:00 Stunden - 1308 Kilokalorien
max. Puls 148 S/min - durchschn. Puls 124 S/min

CTF Langsee 2009

Schneebiken am Schloß Gottorf

Um 6:30 Uhr habe ich heute Morgen aus dem Fenster geschaut und keinen Regen, keinen Schnee und auch keinen Wind entdecken können. Nun war Schnellduschen und ein kurzes Frühstück angesagt. Um 8:00 Uhr habe ich Thomas in Marxen abgeholt und Eckhardt (Blau-Weiß-Buchholz) haben wir an der Autobahnauffahrt Marmstorf aufgegabelt. Wir wollten um 9:30 Uhr beim RV Schleswig in Neuberend (bei Schleswig) eintreffen.

Nach dem Elbtunnel tauchte auf der Fahrbahn plötzlich vermehrt Schnee und Schneematsch auf. Mit jedem weiteren Kilometer den wir uns nördlich bewegten nahm der Schnee zu und wir mussten die Geschwindigkeit des Autos mindern. Wir schafften es aber noch rechtzeitg zum Start. Es war genügend Zeit für den obligatorischen Kaffee vor dem Start.

Heute trafen wir nicht viele unserer Forums-Freunde. Den längsten Anfahrtsweg hatte sicherlich Detlef aus Hannover. Dann waren aber wir mit Buchholz an der Reihe mit den langen Wegen.

Aufgrund der Schneefälle und einem eisigem Ostwind mit gefühlten -10° haben sich heute nur 28 Starter angemeldet. Auch bei den Guides waren mehr als 6 Ausfälle zu verzeichnen. So waren nicht die gewohnten vielen Gruppen nötig oder auch möglich. Wir starteten in einer großen Gruppe.

Alle Wege waren mit einer dünnen Schneeschicht versehen. Auf den Wald- und Wanderwegen hatten wir guten Grip. Auf den Teerstraßen- und wegen war oft der bereits festgefahrene Schnee stellenweise glatt. Am gesamten Tag habe ich von keinem Sturz gehört. Nur Detlef ist beim Stoppen nicht aus den Pedalen gekommen. Es ist aber nichts passiert.

In einer Gruppe zu fahren ging natürlich nicht lange gut. Es wurden dann doch die Fahrer in zwei Gruppen aufgeteilt. Wir sortierten uns in die langsamere Gruppe ein. Dem Guide fiel es schwer sich zu orientieren. Ich denke der Schnee hat die Landschaft derart verändert, dass die Orientierung schwer fiel. Wir kamen nach 32 Kilometern das erste mal zu einer Verpflegung.

Es waren drei unterschiedliche Runden geplant. Man fuhr immer wieder zum Start zurück wo die Verpflegung stattfand. Die zweite Runde war mit 22 Kilometern und einem sehr welligen Profil angesagt. Wir fuhren mit der schnellen Gruppe los bei der ich mich gleich auf der ersten Steigung rausfallen lassen habe. Ich glaube da waren fast nur Marathonfahrer auf Crossern unterwegs. Da hatte ich keine Chance. Es war kein Problem sich in eine der langsameren Gruppen zurückfallen zu lassen. Ich wurde von Guide Kai aufgesammelt. Thomas und Eckhardt taten es mir gleich.

Unser Guide Kai führte uns mit viel Kompetenz und viel Orientierung durch eine fantastische Schneelandschaft. Im besonderen um das Schloß Gottorf war viel zu sehen. Der Barockgarten und das Globushaus hatten, eingepudert vom Schnee, viel für das Auge zu bieten. Ich konnte sogar den Globus durch die Fenster wahrnehmen.

Die letzte Runde war mit 16 Kilometer und wenigen Höhenmetern geplant. Wir schloßen uns wieder dem Guide Kai an. Ganz zum Schluß gab es dann einen Graupelschauer der uns zu verstehen gab doch möglichst schnell zum Ziel zu kommen.

Nach erhalt der 4 Wertungspunkte tranken wir mit Detlef noch einen Kaffee.

74 Kilometer - 4831 Kilokalorien
Fahrtzeit 4:18 Std. - Gesamtzeit 4:56 Std.
max. Puls 173 S/min - durchschn. Puls 134 S/min

Meine Bilder von der CTF Langsee

Cyclassics Hamburg angemeldet

Heute habe ich mich, mit meiner TAN-Nummer vom Velothon in Berlin, zur Vattenfall Cyclassic angemeldet. Das war völlig problemlos. Wie schon im Vorjahr werde ich im Team-Mainplan starten aber nicht aus den vorderen Startblöcken sondern in dem der meiner Geschwindigkeit des letzten Jahres entspricht.

Meine schnellste Durchschnittsgeschwindigkeit zu fahren ist das einzige Ziel was ich mir als Trainingsziel gesteckt habe. Im Jahre 2007 bin ich 37,5 km/h schnell gewesen. Dieses Jahr darf gerne eine 38 vor dem Komma stehen. Mal schauen.

MTB-Tour durch das Büsenbachtal

Das Büro konnte ich heute pünktlich verlassen und die am Himmel stehende Sonne verleitete mich zu einer MTB-Tour. Die Kälte schreckte mich nicht ab denn man kann sich ja warm anziehen. Vorsichtshalber habe ich meine Beleuchtung montiert damit ich im Wald die Baumwurzeln sehe und die Autofahrer auf der Straße mich rechtzeitig wahrnehmen.

Im Wald und in der Heide muss man noch auf sehr vielen vereisten Wegen fahren. Ich kam teilsweise sehr langsam voran.

Die Landschaft mit ihren weiß gefrorenen Bäumen und die weiß melierte Heideflächen entschädigten dafür. Leider habe ich meine Speicherkarte vom Fotoapparat im Computer stecken lassen, sonst hätte ich sehr schöne Winterbilder schießen können. So muss ich es jetzt einfach gut in Erinnerung behalten.

Der Weg durch die Höllenschlucht ist zur Zeit unbefahrbar. Viel Eis und ganz viele gefrorene Rillen hindern einem am sicheren Durchkommen. Teilweise bin ich abgestiegen um nicht wieder die Saison vorzeitig zu beenden.

Auf jeden Fall hat mir die Tour sehr gut getan und wird mir weitere Motivation geben für die nächsten Stunden auf dem Spinnigbike.

35 Kilometer - 2:03 Stunden - 1487 Kilokalorien
durchschn. Puls 129 S/min - max. Puls 172 S/min
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Entwurf für Team-Mainplan

Trotz wenig Zeit und mit kompetenter fremder Hilfe ist der erste Entwurf für das neue Blog Team-Mainplan fertiggestellt. Im gesamtem Design finden sich die Farben des bereits erstellten Trikots und die Farben des Hauptsponsors wieder. Die dargestellten Motive passen zu einem Jedermann-Rennteam und zum Breitensport Radfahren.

In der nächsten Woche muss dieses Design in das Template des Blogs integriet werden. Dann werde ich den Blog mit Inhalt füllen. Da sind noch ein paar Stunden für angesetzt.

Spinning bei "Blood Diamond"

Meine Frau hat heute wieder beim Springunterricht unserer Tochter zugeschaut. Eine gute Gelegenheit für eine ausgiebige Spinningeinheit einzulegen. Damit es nicht zu langweilig wird habe ich das DVD "Blood Diamond" mit Leonardo DiCaprio. Ein ausgesprochen guter und spannender Film mit einer Laufzeit von 137 Minuten.

3:00 Stunden - 2054 Kilokalorien
max. Puls 143 S/min - durchschn. Puls 126 S/min

Spinning Deutschland - Dänemark

Beim Handball hieß es heute Deutschland - Dänemark. Die Gelegenheit eine Stunde auf dem Spinningbike zu verbringen. Leider haben die Deutschen 25 - 27 verloren und damit kaum noch Chancen im Turnier in Kroatien zu verbleiben. Die Schiris meinten es wieder einmal nicht gut mit der deutschen Mannschaft.

1:00 Stunde - 679 Kilokalorien
max Puls 140 S/min - durchschn. Puls 125

Neujahrs-CTF in Kattendorf

Nach einer Woche auf Reisen mit Hotel, Sushi, McDonalds, Bier, Wein und ohne Sport musste ich heute unbedingt eine Tour auf dem Mountainbike starten. Es bot sich die Neujahrs-CTF in Kattendorf an. Thomas holte ich wieder um 8:20 Uhr in Marxen ab und wir trafen frühzeitig kurz nach 9:00 Uhr an der Sporthalle in Kattendorf ein.

Nach den Erfahrungen in der Modder vom letzten Jahr mied ich den Parkplatz auf der Wiese. Kein Festfahren und kurze Wege in die Anmeldung waren so gewährleistet. Dabei hätte ich meinen neuen Allradwagen im Matsch testen können.

In und vor der Anmeldung traf ich dann Fahrer vom Cycle-team Buchholz die heute, einschließlich meiner Wenigkeit, mit 5 Fahrern antraten. Ich freute mich sehr über die Teilnahme von Nils, Carsten, Andreas und Andreas. Nils ist Mechniker beim Cycle-team und zuständig für meine Bikes. Mit Cycle-team habe ich vor Jahren, mit dem MTBike, das Biken begonnen. Carsten der Vorsitzende der Sportgruppe Cycle-team und Veranstalter des Cycle-team-Race in Buchholz kenne ich nun schon viele Jahre. Vor einigen Wochen wurde gerade wieder entschieden auch in 2009 das Cycle-team-Race zu starten. Da werde ich am 06.06.2009 mit einigen Fahrern zum 8-Stunden-Rennen starten.

In der Anmeldung plätscherte der Filterkaffee aus der Maschine und musste von mir unbedingt probiert werden um meinen halbwachen Körper zu wecken. Den leckeren frisch belegten Brötchen konnte ich widerstehen.

Helmut kam pünktlich, wie angekündigt, mit einem MTBike und nicht mit seinem Trekkingbike. Auch Olli, Thali, Tom und viele mehr aus dem Forum trafen bis 10:00 Uhr pünktlich ein. Das Cycle-team und ein großer Teil der Forumsfahrer starteten gemeinsam auf der 74-km-Strecke in der langsamsten Gruppe. Nur Olli musste seine Kraftüberschüsse in der schnelleren Gruppe erst einmal abbauen.

Unser Guide ist heute morgen mit dem falschen Fuß aufgestanden oder er hätte auch mal einen vom leckeren Kaffee genießen sollen. Nach einem Kilometer mussten wir kurz wenden um einen vermeintlichen richtigen Abzweig zu nutzen. Nach ein paar weiteren Metern endete dieser vermeintlich richtige Abzweig auf einer völlig matschigen Wiese die nach dem Überqueren an nicht überwindbaren Zäunen endete. Also wieder zurück und das schiebend und im tiefen Matsch versackend.

Auf den nächsten 10 Kilometern zeichnete sich dieser Guide durch hohes Tempo und einem unfreundlichen Befehlston aus. Rufe wie "Ey, nehmt ma´ den Druck raus, da kommt noch genug" oder einfach nur "kürzer" verhallten ungehört. Dafür wurde akribisch darauf geachtet ob wir ein- oder auch zweireihig die Wege befuhren. Ich glaube der Platten von Helmut bei Kilometer 14 kam genau richtig. Die Gruppe trennte sich und unser neuer Guide Wolfgang war freundlich, kompetent und kannte sich auf seinen Hausstrecken ausgesprochen gut aus. Das Tempo auf den restlichen 60 Kilometern war genau richtig dosiert. Und wenn die Gruppe zerfiel wurde angehalten und gewartet.

Nils fuhr seine erste CTF und was Ihm dabei gleich auffiel war das von Ihm als MDS-Prinzip benannte Grüßen von Fußgängern "Moin - Danke - Schüss"

In der ersten Verplegung trafen wir den völlig durchgefrorenen Olli wieder. Er hatte fast eine 3/4 Stunde auf uns gewartet und die Bestände der Verpflegungsstelle deutlich dezimiert. Durch die Umwege unseres Guides und Helmuts Platten hatten wir einiges an Zeit verloren. Es wurde schon über fehlende Lampen gewitzelt.

Die gefahrene Strecke war vom RSC Kattenberg sehr schön ausgesucht. Die Landschaften an der Alster, an der Wulksfelder Schleuse und im Naturschutzgebiet Duvenstedter Brook bot viel Abwechslung. Die Schotterwege und Wege über Wiesen waren tief aber besser als ich befürchtet habe. Das Schmelzwasser vom am Freitag gefallenen Schnee war zum größten Teil abgeflossen.

Für viel Licht, Schatten und Kontraste sorgte die den ganzen Tag tief stehende Sonne. Die vielen neben uns dahin plätschernden Flüsse und stehenden Seen, die wir passierten, spiegelten die Sonne wieder. Wir hatten Plusgerade und nach Nebelauflösung Sonnenschein auf der gesamten Strecke. Nach den langen kalten Wochen habe ich heute das erstemal die Sonne auf der wenigen nackten Haut gespürt.

An den Verpflegungsstellen gab es die übliche Verpflegung. Besonders gut schmeckte mir der selbstgebackene Kuchen und der heiße Fliederbeersaft. Auch in der zweiten Verpflegung, wo wir als letzte Gruppe eintrafen, war noch ausreichend Verpflegung vorhanden. Die Helfer waren durch und durch gefroren und waren froh, dass sie nach unserer Abfahrt endlich abbauen konnten.

Im Ziel angekommen wurden die Bikes mit einem Hochdruckreiniger gereinigt und im "Büro" die 4 Punkte für die Wertungskarte abgeholt. Dabei kam man nicht an der Erbsensuppe und einem Kaffee vorbei.

Es war ein toller MTB-Tag und eine vom RSC Kattenberg toll organisierte CTF.

Nächste Woche Sonntag fahren wir zur CTF nach Schleswig.

Fotos von Thomas und mir

74 Kilometer - 4624 Kilokalorien
max. Puls 170 S/min - durchschn. Puls 142 S/min
Fahrtzeit: 4:04 Stunden - Gesamtzeit: 5:10 Stunden

Tour d'Energie von den Terrassen

Das Jedermannrennen "Tour d'Energie von den Terrassen" in Göttingen am 26.04.2009 habe ich heute angemeldet. Auch wenn ich noch lange nicht in Form bin, diese sportlichen Ziele motivieren mich weiter zu trainieren. Ich starte für das Team-Mainplan.

Folgenden Text fand ich auf der Seite von diesem Jedermannrennnen:

Am Sonntag, den 26. April 2009 ist es soweit und das Jedermann Radrennen "Tour d'Energie von den Terrassen" wird in seiner 5. Auflage ausgetragen. Nach großartigen Erfolg in 2008, trotz Absage der Int. Niedersachsen Rundfahrt, haben sich die Organisatoren der Göttinger Sport und Freizeit GmbH & Co. KG und des Tuspo von 1895 e.V. Weende dazu entschlossen, das Event in der Region weiter zu verankern und erneut stattfinden zu lassen.

Natürlich geht dieses nur mit Hilfe von Sponsoren. Unsere Hauptsponsoren Sparkasse Göttingen, E.ON Mitte, der Stadtwerke Göttingen AG unterstützen uns auch im kommenden Jahr wieder und freuen sich mit uns auf das Radsportevent 2009 in Niedersachsen.

Termin für die nächste Auflage der "Tour d'Energie von den Terrassen" ist der 26. April 2009.

MTBiken mit Team-Mainplan

Nach dem Aufstehen habe ich mich über die durchblitzende Sonne und den wenigen Niederschlag gewundert. Was haben die denn gestern im Wetterbericht erzählt? Flugs habe ich die Klamotten zusammengesucht und turboschnell das Frühstück auf den Tisch gezaubert. Nach gemeinsamen Frühstück mit der Familie bin ich dann mit dem Rennrad zum Blau-Weiß-Treffpunkt gefahren.

Als erstes traf ich Erhard und Paul die mit Ihren Rennrädern gekommen sind. Dieter, Thomas und Kay kamen mit dem MTBike. Sie meinten bei dem angesagten Wetter wäre das Fahren im Wald angenehmer als auf der Straße. Da musste ich wohl schnell nach Hause und das Bike wechseln. Ich wurde von den Dreien abgeholt. Bei mir war das Werkzeug nicht sortiert und so fuhren wir noch zu Dieter damit Thomas seine Kettenblätter festschrauben konnte.

Es ging in Richtung Rosengarten. Die Wege waren nicht ganz eisfrei und man musste noch aufpassen. Es fand sich aber immer ein sicherer Weg. Die ausgesuchte Strecke war sehr schön und technisch nicht zu anspruchsvoll, damit das Material und die Knochen nicht leiden. Wir fuhren durch den Stuvenwald, am Forstamt vorbei und zum Parkplatz des "Wildpark Schwarze Berge".

Inzwischen setzte leichter Regen ein. Der störte auf dem MTBike nicht wirklich. Ich war immer nur mit dem Aufschließen beschäftigt. Ich habe noch lange nicht zur sehr guten Kondition von Dieter, Thomas und Kay aufgeschlossen. Immer wenn eine Steigung kam flog ich hinten raus. Alle warteten geduldig auf mich.

Vorbei am "Kiekeberg Museum" erreichten wir schnell das Veranstaltunggelände des Crossrennens in Appelbüttel. Die RSG-Nordheide aus Buchholz veranstaltete den Stevens Cyclocross Cup. Als erstes trafen wir Erhard wieder. Dann sahen wir den Zieleinlauf des Lizensrennens U17. Für den siegenden Dänen hatte sich die Anreise von 250 km gelohnt. Es waren weniger gelbe Trikots der RSG zu sehen als ich dachte. Lange konnten wir nicht bleiben denn uns wurde schnell kalt.

Der weitere Weg wurde für mich immer beschwerlicher. Der hohe Puls ließ ein dauerhaften Anschluss an die Gruppe nicht zu. Ein Platten am hinteren Laufrad sorgte für eine weitere Verzögerung.

Alle außer mir behielten die Ruhe und wir kamen nach mehr als drei Stunden Fahrtzeit wieder zurück nach Buchholz. Auf dem letzten Stück nahm der Regen und der Wind deutlich zu womit wir aber keine Probleme hatten.

Eine fantastische Tour mit der ich nach den Wettervorhersagen von gestern nicht gerechnet hatte.

51 Kilometer - 2943 Kilokalorien
Fahrtzeit: 3:08 Stunden - Gesamtzeit: 3:34 Stunden
max. Puls 203??? S/min - durchschn. Puls 145 S/min

Fotos von der Tour

Spinning bei "Der letzte Samurai"

Meine Frau ist heute mit Ihrer Mutter ins Theater gegangen und hat mich mich selbst überlassen. Irgendwie wußte ich den Abend nicht anders zu nutzen und habe beim Spinning ein bisschen Fernsehen geschaut. Andere Männer würden in die Kneipe gehen oder so ähnlich. Das war ein Abend ohne Alkohol und wenig Kalorien.

So bin ich zu 3,5 Stunden Spinning gekommen und bin in meinem Training sicherlich wieder ein Stück voran gekommen.

3:30 Stunden - 2514 Kilokalorien
max. Puls 164 S/min - durchschn. Puls 132 S/min

Unser neues Trikot

Das "Team-Mainplan" hat sich in den letzten Tagen um einige neue Fahrer vermehrt. Es sind bereits 17 Fahrer aus allen Leistungsklassen vertreten. Zu den schnellsten Fahrern gehören Thomas (5. Cyclassics/100km) und Robert (1. Großer-Preis-Buchholz/C-Klasse). Zu den langsamsten Fahrern gehöre sicherlich ich. Schön ist, dass alle Leistungsklassen vertreten sind. Aber auch die verschiedensten Altersklassen sind dabei. Dirk ist mit seinen 63 Jahren der älteste, gehört aber immer noch zu den schnelleren Fahrern.

Ich glaube wir werden gemeinsam sehr viel Spaß haben.

Um das Zusammen-gehörigkeitsgefühl zu steigern werden jetzt Teamtrikots produziert. Es werden kurze Hosen, Kurzarmtrikots, Wintertrikots und Armlinge hergestellt. Als Design wird das sehr schöne und auffällige Design des letzten Jahres verwendet. Mit den Farben ist man auch in einem großem Pulk auf der Cyclassic nicht zu übersehen.

Es wurden in den letzten Tagen Sponsoren gefunden die die Finanzierung dieses Teamtrikots erheblich erleichtern:

mainplan Hamburg GmbH
MDS Messebau und Service GmbH
Disto Kompetenz GmbH
SLH Seaport Logistic Hamburg GmbH
Kay Petersen Serviceagentur
Fahrradschloß Holm-Seppensen

Jetzt muss nur noch das Wetter besser werden.

60 Minuten in GA2

Heute wollte ich nicht so lange auf dem Spinningbike trainieren. Dafür wählte ich einen etwas höheren Puls im Trainingsbereich GA2. Insgesamt reichen dafür 60 Minuten.

1:00 Stunde - 718 Kilokalorien
max. Puls 149 S/min - durchschn. Puls 131 S/min

Jahresrückblick Jedermannrennen 2008

Dieter hat heute den nachfolgenden Bericht von den Jedermännern der "RG Blau-Weiß Buchholz e.V." für die Vereinszeitung von Blau-Weiß geschrieben, den ich hier vorab veröffentlichen möchte:

Aufbauend auf den vielen Erfolgen im Jahr 2007 wollte die Jedermanngruppe um Thomas Horn im Jahr 2008 voll durchstarten und mit dem Team www.mainplan-hamburg.de voll durchstarten. Aber wie das Leben so spielt, kommt halt vieles erstens anders und zweitens wie man denkt. So auch bei unserem Radsport.

Als erstes erwischte es Dieter. Auf einer lockeren Runde am Heiligabend 2007 stürzte er in der Nähe des Brunsberg und hat sich dabei den Knöchel am rechten Fuß gebrochen. Ergebnis: 6 Wochen Gips, Krücken und kein Training. Hiervon unbeeindruckt ist er dennoch im März mit Thomas zum Training nach Malle geflogen. Am vorletzten Tag kam es wieder zu einem leichten Sturz mit schweren Folgen: Oberschenkelhalsbruch mit anschließender Operation in Alcudia und dadurch verlängertem Aufenthalt auf Mallorca. Das Ergebnis war wiederum: 6 Wochen Krücken; diesmal ohne Gips, weil geschraubt. Da auch Dieter nebenbei berufstätig und Familienvater ist, hat er den Entschluss gefasst (und auch tatsächlich durchgehalten), in dieser Saison 2008 keine Rennen zu fahren.

Als nächstes erwischte es Karsten. Karsten war zu Beginn des Jahres super drauf, was er in zahlreichen CTF`s (Crosstouristikfahrten) bewiesen hat. Seine Form stieg und sein Gewicht sank immer mehr. Die Meldungen für alle gängigen Jedermannrennen waren getätigt. Dann kam die Teilnahme an der CTF in Großhansdorf am 24. Februar 2008. Karsten hatte ein geiles Magura Bike vom Cycle Team zum Testen bekommen. Dummerweise waren hier die Bremsen andersrum montiert, als an seinem eigenen Bike. Es kam wie es kommen musste. Vor einer Kurve am Ende einer Abfahrt wurde gebremst. Durch die ungewohnte Anordnung leider zu stark auf dem Vorderrad, so das Karsten den klassischen Abgang über den Lenker geübt hat. Folgen des Sturzes: Ein Schlüsselbein und vier Rippen gebrochen. Ergebnis: kein Training bis zum 8. April 2008 und starke Schmerzen in dieser Zeit. Auch Karsten reduzierte daraufhin seine aktive Renntätigkeit ein wenig.

Geändert haben sich auch die Rahmenbedingungen für die Jedermannrennen. Wurden diese im Jahr 2007 noch unter dem T-Mobile Cycling Cup zusammengefasst und gewertet, lief das im Jahr 2008 nach dem Ausstieg von T-Mobile aus dem Sponsoring im Radsport unter der Regie des BDR und nannte sich nun German Cycling Cup. Es waren jetzt auch nicht mehr alle Rennen enthalten. Für uns Norddeutsche leider auch nicht die Cyclassics. Die Organisation und der Auftritt im Internet waren auch nicht mehr ganz so wie im Vorjahr.

Der Saisonauftakt sollte am Ostermontag in Köln beim Klassiker „Rund um Köln“ stattfinden. Leider hat der Wettergott trotz des christlichen Feiertages nicht mitgespielt. Das Rennen wurde vor Ort wegen zu starken Schneefall abgesagt. Live aus Köln konnte uns Svend berichten, der als Einziger voller Optimismus nach Köln gereist war.

Der eigentliche Saisonauftakt hat somit erst am 27.4.2008 bei der Tour d`Energie in Göttingen stattgefunden. Hier hatte Nils sein erstes Erfolgserlebnis; er kam auf Platz 223 vor Thomas auf Platz 312 ins Ziel, was vielleicht an der etwas welligen Streckenführung gelegen hat. Dritter im Bunde war Svend, der auf einem guten Platz 698 ins Ziel kam.

Als nächstes Rennen war am 12. Mai die „Neuseen Classics - rund um die Braunkohle“ in Leipzig über 130 km angesagt. Ein anderes Profil, weil fast völlig eben. Thomas Hoffnungen stiegen. Er gewann dann auch den Sprint des Hauptfeldes und kam auf Platz 181. Allerdings gelang es Nils irgendwie, sich vorher vorbei zu schleichen, und auf Platz 159 ins Ziel zu kommen. Svend war auch bei diesem Rennen am Start und erzielte einen hervorragenden Platz 232; eine starke Steigerung gegenüber Göttingen.

Neu im Rennkalender war das Velothon Berlin, welches wie die Cyclassics von der Agentur Upsolut veranstaltet wird und sicherlich in den nächsten Jahren ähnliche Popularität und Teilnehmerzahlen erreichen wird. Unsere Gruppe startete mit fünf Personen: Thomas, Nils, Karsten, Siegfried und Svend. Start in Buchholz war morgens vor dem Aufstehen um vier Uhr. Der Start in Berlin erfolgte bei strahlendem Sonnenschein und einer tollen Atmosphäre vor dem Brandenburger Tor.

Unser Team www.mainplan-hamburg.de erzielte hier ein phantastisches Mannschaftsergebnis: von 260 gewerteten Mannschaften kamen wir auf den 4. Platz in der Teamwertung. Unser Rückstand auf Platz 1 betrug nur 4 Minuten. Aber auch die einzelnen Fahrer konnten sich sehr gut platzieren. Thomas fuhr ein sehr schnelles Rennen und kam bei einem 42-Schnitt auf einen hervorragenden Platz 66. Noch mehr freute ihn natürlich, dass diesmal unser Nils knapp hinter ihm auf Platz 97 ins Ziel kam. Auch Svend hat sich nochmals deutlich verbessert und erreichte auf Platz 193 noch vor Siegfried (Platz 214) das Ziel. Karsten erreichte trotz seines Unfall bedingten Trainingsrückstandes Platz 3.606-auch für Ihn eine klasse Leistung.. Für das Jahr 2009 sind bereits 12.000 Fahrer zugelassen, die wohl auch sehr schnell gemeldet sein werden.

Ein Event ganz anderer Art war der am 1. Juni stattgefundene Biathlon. Bei dieser Kombination aus Radfahren und Schießen an vier verschiedenen Orten steht eindeutig der Spaß im Vordergrund, obwohl auch hier der Ehrgeiz nicht ganz unterdrückt werden kann.

Bereits Tradition hat das Cycle Team Race; eine Veranstaltung für Mountainbiker im Buchholzer Stadtpark. Karsten gelang es dieses Jahr zwei Teams für die 12 Stunden Wertung zu melden. Team zwei war leider erst gegen Mittag vollzählig –schönen Gruß an Robert- so dass die restlichen drei (Thomas, Malte und Karsten) etwas mehr leisten mussten. Diese Veranstaltung ist ziemlich hart, da jede Runde unter Volllast gefahren wird. Nach einem sehr anstrengenden 12 Stunden Tag erreichten die zwei Teams Platz 4 und 7. Gerade bei diesem Event steht der Teamgeist im Vordergrund und macht den eigentlichen Reiz aus.

Der Höhepunkt der Rennsaison war wie immer die Vattenfall Cyclassics, die dieses Jahr am 7. September stattgefunden hat, was sich unter anderem auch darin widerspiegelt, dass insgesamt 21 Vereinsmitglieder an dieser Veranstaltung teilgenommen haben. Es ist halt unser Rennen vor der Haustür.
Neben diesem quantitativen gab es aber auch den absoluten qualitativen Höhepunkt:
Thomas Horn hat in einem ganz souverän gefahrenem Rennen einen phantastischen 5. Platz in der Gesamtwertung der 100 km erreicht ! Hierzu Herzlichen Glückwunsch. Seine Form zeichnete sich allerdings schon in den vorhergehenden RTF`s ab, die er auch immer ganz vorne abgeschlossen hat, so dass dieses Ergebnis kein Zufall war.

Aber auch die anderen Teammitglieder haben hervorragende Ergebnisse erzielt:

Thomas 5. Platz in 2:22:25 (41,91 km/h)
Siegfried 72. Platz in 02:23:03 (41,73 km/h)
Felix 404. Platz in 2:27:46 (40,39 km/h)
Nils 514. Platz in 2:29:01 (40,05 km/h)
Karsten 4198. Platz in 2:51:17 (34,85 km/h)

Bei diesen Einzelergebnissen ist es nur logisch, dass wir auch in der Teamwertung sehr weit vorne lagen: das Team www.mainplan-hamburg.de erzielte den 5. Platz.

Zum Ende der Saison hatten wir leider einen sehr traurigen Unfall zu verzeichnen. Unser Nils stürzte am 20. September bei dem C-Klasse Rennen „Auf Der Panzerbahn“ in Hamburg Fischbeck ohne eigenes Verschulden. Er wurde per Rettungs-hubschrauber ins Krankenhaus gebracht und liegt bis heute im Koma. Wir alle wünschen Nils gute Besserung und sind mit unseren Gedanken bei Ihm und seiner Familie.

Unabhängig von den Rennen haben wir gemeinsam an sehr vielen RTF`s teilgenommen und unzählige, gemeinsame Trainingsfahrten bei Sonne, Wind, Regen und sogar bei stärksten Gewittern am Wilseder Berg unternommen. Die ungezählten Kilometer gemeinsamer Leidenschaft haben uns alle zu einer guten und starken Gemeinschaft zusammen geschweißt. Sehr positiv ist auch zu vermerken, dass wir als Team von vielen anderen war genommen und auch häufig angesprochen werden – ein äußerst angenehmer Nebeneffekt.

Da wir im Laufe der Saison durch neue Fahrer zahlreiche und hochwertige Verstärkung bekommen haben sind die Ziele für die nächste Saison sehr hoch gestärkt. Zusammen mit Kay, Sven, Thomas II, Rüdiger (ich hoffe, wir haben niemanden vergessen) wollen wir im Jahr 2009 als vollständige Mannschaft an vielen Rennen teilnehmen und dabei ganz vorne mit dabei sein. Als zusätzliche Motivation erhalten wir hierfür neue Trikots –keine Angst, die harmonische Kombination aus grün und orange bleibt erhalten- ; hierfür vielen Dank an alle beteiligten Sponsoren, die überwiegend aus unserem Fahrerkreis kommen. Eine klasse Aktion, die uns bestimmt zusätzlichen Erfolg bringen wird.

Um denn diese kommenden Erfolge zeitnah und im angemessenen Rahmen darzustellen haben wir eine neue Team-Website eingerichtet. Unter www.team-mainplan.de (noch nicht fertig) werden wir zukünftig alles Wissenswerte rund um unser Team veröffentlichen.

Bleibt uns zu guter Letzt nur der Wunsch und die Hoffnung, dass alle Fahrer ohne Unfall und ohne Verletzung durch die kommende Saison kommen werden und das wir Nils bald wieder in unserem Kreis willkommen heißen können.

Viel Spaß und noch mehr Erfolg für die neue Saison 2009 !

Ich hoffe auch mal, dass wir die Saison verletzungsfreier absolvieren.

"Velothon Berlin" angemeldet

Der "Velothon Berlin 2009" wird in diesem Jahr mit einer überarbeiteten Strecke angeboten. Die Langstrecke verlängert sich auf jetzt 120 km. Ich denke der Veranstalter Upsolut Event GmbH hat die Unzulänglichkeiten der ersten Veranstaltung im Jahre 2008 abgestellt. Der Termin am 21.06.2009 lässt auf einen sonnigen warmen Sommertag hoffen.

Da bin ich wieder dabei! Ich habe mich soeben innerhalb des "Team-Mainplan" angemeldet. Das wird einer der Highlights dieser Saison.

Mit der Anmeldung konnte man sich gleichzeitig einen Startplatz für die "Cyclassics Hamburg" reservieren. Und damit ist auch die Cyclassic 2009 gesichert!

Spinning mit Daniel Craig

Die DVD "James Bond - Ein Quantum Trost" vermittelte mir Unterhaltung während der 2 Stunden auf dem Spinningbike.

2:00 Stunden - 1307 Kilokalorien
max. Puls 142 S/min - durchschn. Puls 125 S/min

CTF Holmer Berge

Eigentlich wollte ich heute gar nicht los. Die Temperaturen waren zu niedrig vorhergesagt und ich vermutete viel Eis auf den Wegen. Eckhard sagte auch am Samstagabend ab weil er Bedenken hatte. Nur Thomas war sehr zuversichtlich und er sollte recht behalten.

In der Anmeldung und auf dem Parkplatz trafen wir viele Fahrer aus dem Forum. Manfred und Rock kamen mit zwei weiteren Fahrern aus Celle. Tom, Thali, Gereon und viele mehr waren trotz eisiger Temperaturen angereist. Und fast alle Forumsfahrer beschlossen heute diese CTF gemeinsam zu fahren.

Wir starteten tatsächlich bei minus 4 Grad, aber uns wurde auf den ersten 10 Kilometern an den Steigungen der Elbhänge gleich ordentlich warm. Thomas und ich hatten uns erwartungsgemäß auf die lange anspruchsvolle Strecke(Thomas) aber dann die langsamste Gruppe (ich) geeinigt. Diese Gruppe wurde von Susan und Thomas von der RG Wedel e.V., trotz der unerwarteten Größe, ganz verantwortungsbewusst geführt. Es wurden alle Hindernisse und Eisplatten angezeigt und immer wurde durch kurze Stopps das Feld der Fahrer zusammengebracht. Die Wege waren auf dieser Seite der Elbe deutlich eisfreier als gedacht und so war es möglich, dass am heutigen Tage keiner in unserer Gruppe stürzte und die Gruppe bis in das Ziel zusammblieb.

Die gerade aufgegangene Sonne schien vom Osten her über die vereiste Elbe hinweg auf die von uns, in Richtung Falkenstein, befahrenen Elbhänge. Thomas hielt immer wieder an, um diese außerordentlich schönen Bilder mit seiner Digitalkamera festzuhalten.

Auf dem weiteren Weg in Richtung Sülldorf wurden die Steigungen wieder weniger beschwerlich. Mein Puls normalisierte sich schnell. Der Spaß nahm mit jedem Kilometer zu. Die Strecke war wunderbar ausgesucht und die Sonne und die Kälte sorgte bei wunderbarer Atmosphäre für immer wieder sehr schöne Winterbilder.

Nachdem wir den Klövensteen durchfahren haben, warteten die Helfer der RG Wedel e.V. in einem Pferdestall mit warmen Tee und leckerer Verpflegung auf uns. Bei dieser Kälte ist der heiße Tee nicht nur eine schöne innere Erwärmung sondern in den Händen ein willkommener Handwärmer. Es gab ausreichend Zeit sich für die in Kürze anstehenden CTF´s zu verabreden. Auch über die im Frühjahr anstehenden RTF´s und Jedermannrennen haben wir gesprochen. So wie es aussieht werden wir dieses Jahr einige Kilometer mehr auf dem Bike sitzen.

Die zweite Runde ging dann durch die Holmer Sandberge. Auch diese Strecke war ausgesprochen schön. In unserer Gruppe wurde sehr diszipliniert gefahren. Es gab heute keine gefährlichen Situationen. Auch war kein Gemecker über das Tempo oder ähnliches zu hören. Es war fast so als würden wir in dieseer Zusammensetzung jede Woche eine Tour gemeinsam fahren.

Mir fiel das Biken mit jedem Kilometer leichter. Es war genau mein Tempo und ich hatte zwischenzeitlich ein Gefühl nahe einem "Runners High". Die von Manfred und Thomas scherzhaft angeregte zusätzliche Runde, mit weiteren 55 Kilometern, wäre mir gefühlt nicht wirklich schwer gefallen. Auch die Kälte machte mir immer weniger aus.

Für die letzten 10 Kilometer fuhren wir die Verpflegung im Pferdestall ein weiteres mal an. Es war noch ausreichend warmer Tee vorhanden um sich nochmals durchzuwärmen.

Zurück in Wedel holten wir unsere 3 Punkte für die Wertungskarte ab und genossen in größerer Runde den heißen Kaffee und leckerste Kuchen. Auch ich wurde schwach und verdrückte ein Stück Sahnetorte (das musste sein!).

Eine fantastische CTF mit einer guten Gruppe und den dazu passenden Guides.

Nachdem ich Thomas wieder in Marxen abgesetzt habe bin ich bei Sonnenuntergang zu Hause wieder angekommen.

Diashow von Thomas und meinen Foto´s

55 Kilometer - 3283 Kilokalorien
max. Pulschlag 170 S/min - durchschn. Pulsschlag 133 S/min
Fahrtzeit 3:07 Stunden - Gesamtzeit 3:55 Stunden

Intervalltraining

Auf dem Spinnigbike habe ich heute ein Intervalltraining versucht. Innerhalb einer Stunde habe ich bei niedriger Trittfrequenz und hohem Widerstand viermal den Puls auf 150 S/min beschleunigt um dann bei hoher Trittfrequenz und geringem Widerstand diesen wieder auf 120 S/min abfallen lassen.

Ich glaube das Training tat mir gut.

1:00 Stunde - 683 Kilokalorien
max. Puls 154 S/min - durchschn. Puls 124 S/min

"Rund um Köln" angemeldet

Auch dieses Jahr habe ich mich für das Jedermannrennen "Rund um Köln" angemeldet. Wenn nicht wieder ein Schlüsselbeinbruch, Rippenbrüche und Schnee in die Quere kommen, werde ich hoffentlich dieses Jahr die Strecke kennenlernen.

Ich starte gemeinsam mit 5 oder mehr Fahrern im "Team Mainplan". Wir wollen Punkte sammeln für den "German-Cycling-Cup". Der GCC hat in diesem Jahr das erstemal eine richtige Teamwertung. Die Punkte für die Teilnahme der Fahrer der hinteren Startreihen haben sich von 5 auf 15 Punkte erhöht. Die Punkte für die vordersten Platzierungen werden wir in den Vorjahren vergeben.

Am Ostermontag den 13.04.2009 werden irgendwann morgens zwischen 4:00 und 5:00 Uhr in Buchholz starten. Die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der A1 gilt ja erst ab 6:00 Uhr.

3,5 Stunden Spinning

Irgendwie schon etwas irre. 210 Minuten auf dem Spinningbike vor laufendem Fernseher. Hauptsache das Wetter wird bald besser und die Tage könnten gerne wieder länger werden.

3:30 Stunden - 2399 Kilokalorien
max. Puls: 152 S/min - durchschn. Puls: 125 S/min

Schon wieder Spinnig

Heute Abend fehlte doch ein wenig die Lust. Nach 60 Minuten hatte ich die Schnautze voll und habe mich auf die Couch begeben.

1:00 Stunde - 608 Kilokalorien
max. Pulsschlag 139 S/min - durchschn. Pulsschlag 122 S/min

Biken ist ein teures Hobby!

Wir haben erst den 06.01. und ich habe beim Cycle-team bereits 450 € für Reparaturen von Bikes, für Teile und für Fahrradklamotten bezahlt. Im Fahrrad-Center in Harburg habe ich für 150 € MTB-Winterschuhe gekauft und bei Sport-Karstadt habe ich für 174 € eine Winterhose erstanden. Das sind 774 € in ein paar Tagen und damit ist Biken definitiv ein sehr teures Hobby.

Oder?

Urlaub ist zuende

Morgen geht es wieder in der Firma los!

In meinem Urlaub habe ich versucht möglichst viel Sport zu treiben. Es sind, in den zwei Wochen seit dem 19.12.2008, 27:10 Stunden geworden.

Davon bin ich 150 Kilometer MTBike und 90 Kilometer Rennrad gefahren. Die restlichen Stunden verbrachte ich aufgrund von schlechtem Wetter auf dem Spinningbike. In der Zeit habe ich 21621 Kilokalorien verbraucht. Dabei habe ich 3,7 kg an Körpergewicht verloren (wo weiß ich auch nicht).

Das war schon fast ein Trainingslager. Ich hoffe ich kann das in den nächsten Wochen ein bisschen fortführen.

Zuviel Schneematsch

Eigentlich wollte ich heute morgen mit den Celler Fortunen in Achim zu einer CTF-Permanenten des RV Etelsen starten. Die Tour hatte Manfred vorgeschlagen. Ich hatte schon alle Ausrüstungen am Vorabend gepackt und teilweise in das Auto geladen. Wie aber schon befürchtet, gestaltete sich das Wetter nach dem Aufstehen nun wirklich nicht zum Fahren. Schneeregen, Schneematsch und teilweise etwas Glätte luden nicht zu einer genussvollen CTF ein. Ich habe mich wieder in das noch warme Bett gelegt.

Gegen Mittag startete ich auf meinem Spinningbike zu einem 3-Stunden-Biken. Als DVD habe ich den 3. Teil von "Herr der Ringe" eingelegt.

3:00 Stunden - 1934 Kilokalorien
max. Puls: 140 S/min - durschn. Puls: 120 S/min

Zwei Stunden Spinning

Das war mir heute zu glatt! Der Boden war gefroren und es schneite leicht. Da habe ich lieber das DVD "Der goldene Kompass" eingeworfen und habe mich auf mein Spinnigbike gesetzt.

2:00 Stunden - max. Puls: 151 S/min - durchschn. Puls: 129 S/min

Ruhige Neujahrs-Tour

Nach diversen Weinen und einer halben Flasche Sekt am gestrigen Abend war eine "Alkoholverdunstungs-Stunde" angesagt. Mit dem Mountainbike ganz alleine durch Wald und Heide ermöglichte mir mein ganz eigenes Tempo. Ich denke das war eine gute Trainingseinheit für die Grundlagen.

45 Kilometer - Fahrtzeit: 2:31 Std. - Gesamtzeit: 2:49 Std.
max. Puls: 169 S/min - durchschn. Puls: 132 S/min - 2144 kcal

3,7 kg abgenommen

Seit 19.12.08 bis heute habe ich 3,7 kg abgenommen. Der Anfang ist gemacht, jetzt muss ich nur noch einige Wochen mit dem Abnehmen und dem Training weitermachen.

Sylvester-Spinning

Bei uns zu Hause war heute überhaupt kein Stress. Die Kiddis gingen heute Abend auf Ihre verschiedenen Party´s. Mit meiner Frau habe ich heute Nachmittag gemeinsam gekocht und dann sind wir nach Harburg in das Theater gegangen.

Es blieb ausreichend Zeit für eine Trainingseinheit auf dem Spinningbike. Zur Unterhaltung schob ich die DVD von "Herr der Ringe - Die zwei Türme" (Teil 2) ein. Die 3 Stunden fuhr ich in einer niedrigen Pulszahl. Grundlagentraining war angesagt.

3:00 Stunden - max. Puls: 141 S/min - durchschn. Puls: 126 S/min

Forums-Tour zum Wilseder Berg

Manfred von den Celler Fortunen und Helmut haben zu einer Forums-Tour in die Lüneburger Heide gerufen. Und sie kamen. Fragt mich nicht wieviele nun wirklich dabei waren, aber es war für den 28.12. und 0 Grad Celsius eine ansehnlich große Gruppe.

Um 8:00 Uhr (irgendwie eine beknackte Zeit für Sonntag, oder?) traf Thali und Gereon bei mir ein und wir starteten, bei noch leichter Dämmerung, mit Licht am Bike. Es war sehr kalt aber trocken und das war wichtig. Wir fuhren über den Brunsberg, durch das Büsenbachtal und über den "Europäischen Fernwanderweg E1" nach Undeloh zum ersten Treffpunkt. Es war nicht der kürzeste Weg, dafür war er aber sehr schön zu fahren.

Mit meiner Zeiteinteilung für die Anfahrt zum ersten Treffpunkt bin ich leider nicht zurecht gekommen. Wir sind um 8:15 Uhr gestartet. Dann hatte Thali Schaltungsprobleme und mich ereilte ein Platten am vorderem Laufrad. Bei der Reparatur war ich nicht der schnellste. Wir bekamen von einem weiteren Forumsmitglied (Name???) schnelle Hilfe und wir fuhren dann zu viert weiter. Vielen Dank dafür noch einmal.

Wir verspäteten uns um 34 Minuten (wann war Helmut denn da?:-) und die Anderen waren schon auf dem Weg zum Wilseder Berg. Sonst wären die Fahrer auch erfroren. Wir ließen den Berg aus und fuhren auf direktem Weg zum 2. Treffpunkt am Heidemuseum in Wilsede und trafen als erstes ein.

Zu diesem Treffpunkt waren die Celler Fortunen angekündigt. Unter den 9 Fahrern befand sich unter anderem Manfred und Rock die wir auf der sehr gelungenen Allertal CTF kennengelernt haben. Rock konnte ich so noch zum tollen Foto mit den Schildern im Forum beglückwünschen. Sie trafen sehr pünktlich ein.

Viele der Fahrer kannte ich aus dem Forum und von anderen Veranstaltungen. Wie fast immer war Tom, mad.mat und viele andere dabei (Man hat so schnell gar kein Üblick gefunden). Besonders gefreut habe ich mich, dass vier Fahrer, Siegfried, Felix, Dirk und meine Wenigkeit, von der Radsportgruppe des Blau-Weiß-Buchholz dabei waren.

Nach einem großem Hallo und einiger Kommunikation wurde der Wilseder Berg erklommen. Oben angekommen genoßen wir den imposanten Ausblick und formierten uns, mit kundiger Anleitung von Helmut, zu einem Gruppenfoto.

Wie die Bilder auf den Speicherkarten gespeichert waren durchfuhren wir die Heide in Richtung Niederhaverbek. Geführt wurden wir von Jörg (Spartenleiter MTB der Betriebssportgruppe Haspa). Eine ganz tolle Runde bei dauerhaft scheinender Sonne. Die Runde endete nach ca. 20 Kilometern wieder auf dem Wilseder Berg.

Ich war schon leicht angeschlagen, denn ich hatte schon über 50 Kilometer auf dem Tacho. Thali, Gereon, Dirk, Norbert und ich entschlossen uns vorzeitig abzubrechen und fuhren zum Parkplatz nach Undeloh zurück. Jörg plante noch einen Schwenck durch den Totengrund.

Dirk und Norbert verstauten ihre Räder und fuhren mit dem Auto nach Hause. Wir fuhren zu dritt auf dem Bike nach Buchholz zurück. Ich wählte eine etwas einfachere und kürzere Strecke, damit es nicht zu hart wird. Wir hatten außer schwindenen Kräften keine weiteren Probleme auf dem Rückweg.

Es hat sich wieder gelohnt die Couch zu meiden und durch die Heide zu pedalieren. Auf jeden Fall habe ich wieder viele interessante Biker getroffen oder neu kennengelernt. Wann findet die nächte Forumstour statt? Ich bin wieder dabei.

80 km - Fahrtzeit: 4:37 Stunden - Gesamtzeit: 5:36 Stunden
max. Puls 170 S/min - durchschn. Puls 141 S/min - 4834 kcal.

Meine Bilder von der Tour

Weitere Berichte von dieser Tour

MTB-Tour mit Dirk

Bei der alljährlichen Feuerzangenbowle bei Freunden habe ich mich für heute mit meinem Freund Dirk zum Mountainbiken verabredet. Schon seit vielen Jahren fahren wir gemeinsame Touren auf dem Rennrad oder dem Mountainbike.

Das Wetter meinte es heute gut mit uns. Wir hatten um die Null Grad und die Sonne schien. Das waren optimale Vorraussetzungen eine Tour zu starten. Um 11:00 Uhr fuhren wir los und steuerten gleich auf unserer Hausrunde den Brunsberg an. Weiter zum Büsenbachtal und dann schon wieder zurück zum Brunsberg. Auf dem Rückweg durchfuhren wir noch die Höllenschlucht. Es war eine kurze und kommunikative Runde, mit sehr viel Spaß.

1:45 Stunde - 25 Kilometer - 1368 Kalorien
max. Puls 163 S/min - durchschn. Puls 133 S/min

Zwei weitere Bilder von der Tour