Endlich wieder Rennrad fahren

Nach 9 Tagen Regenwetter und Faulenzen musste endlich mal wieder eine Rennrad-Tour gefahren werden. Um 18:00 Uhr traf ich noch 4 weitere Fahrer. Die 90 Kilometer waren wir sehr schnell unterwegs. Ganz am Schluß waren es dann 31,3 km/h im Schnitt. Dieter und Erhard haben ganz geschickt die Regenwolken umfahren. Immer einen Blick in Richtung Himmel und wieder ein Richtungswechsel. Dabei sind wir trocken geblieben.

90,5 Kilometer - Schnitt 31,4 km/h - 2:54 Stunden
3201 Kilokalorien - Max. Puls 174 - Durchschn. Puls 147

Im Stuvenwald gejoggt

Diesen Abend bin ich mit unserem Hund im Stuvenwald joggen gegangen. Bei diesem Regen will auch sonst keiner mitlaufen. Die 8 Kilometer bin ich in 64 Minuten gelaufen. Mal eine ganz lockere Runde!

8 Kilometer - 1:04 Stunden
959 Kilokalorien - Max. Puls 151 - Durchschn. Puls 128

Nicht mein Tag!

Das waren für mich wirklich harte 85 Kilometer. Es ging wieder mit dem Rennrad über Salzhausen und Undeloh mit einem zusätzlich Schlenker über Raven und einigen Steigungen. Mit den Steigungen hatte ich es heute nicht so. Teilweise bin ich unterhalb 15 km/h die Steigungen raufgeeiert. Leider hatte es zur Folge, dass die anderen wesentlich schnelleren Fahrer immer wieder auf mich warten mussten. Zwei Dinge werde ich jetzt wesentlich verändern. Als erstes müssen jetzt mal ein paar Kilo Körpergewicht abgebaut werden und als zweites werde wieder mehr mit dem Mountainbike trainieren um Steigungen besser zu bewältigen. Auch werde ich mir in den nächsten Wochen ein etwas abwechslungsreicheres Training vornehmen. Mehr und längere Fahrten im GA 1 Bereich werden dann hoffentlich die Ausdauer verbessern. Irgendwann muss ich ja mal mit den Jungens von Blau-Weiß wenigstens im Windschatten mithalten können.

85 Kilometer - Schnitt 32 km/h - 2:39 Stunden
2454 Kilokalorien - Max. Puls 174 - Durchschn. Puls 145

Wieder nicht nass geworden!

Nachdem der RTF "Töster Runde" gestern in das Wasser gefallen ist und ich kein Bike bewegt habe, war es unbedingt erforderlich heute eine Blau-Weiß-Runde zu drehen. Es waren wieder nicht viele Fahrer am Treffpunkt. Es starteten Dieter, Nils, Hartmut, Roman und ich. Wir sind wieder die Runde über Salzhausen und Undeloh mit ca. 370 Höhenmeter gefahren. Ich habe nur an einer Steigung abreißen lassen müssen. Auf einer abschüssigen Strecke konnte ich in Dieters Windschatten eine Geschwindigkeit von 62,5 km/h erreichen. Ich bin aber noch weit davon entfernt auf einer kompletten Runde wirklich an Dieter dran zu bleiben. Der durchschnittliche Puls von Dieter liegt jedesmal mindestens 20 Schläge niedriger als bei mir. Irgendwie haben wir es heute fertig gebracht die Schauer zu umfahren und nicht nass zu werden. Ich nehme die Regenjacke schon lange nicht mehr mit. Mal schauen wie lange das wohl noch gut geht.

75 Kilometer - Schnitt 30 km/h - 2:31 Stunden
2314 Kilokalorien - Max. Puls 176 - Durchschn. Puls 141

Elbe und zurück

Es waren heute sehr wenige Fahrer am Treffpunkt der Radgruppe von Blau-Weiß Buchholz e.V. Wahrscheinlich haben die meisten mit Regen gerechnet. Thomas war mit dem Mountainbike vorgefahren und ist nur ein paar Kilometer mitgefahren. Dieter hat uns mal wieder auf einen wirklich sehr schöne Tour mitgenommen. Die meisten Kilometer sind wir auch nur zu dritt gefahren. Die 70 Kilometer gingen über Klecken und Horst bis zur Elbe. Dann sind wir ein ganzes Stück am Deich der Elbe entlang bis nach Winsen. Wie wir dann von Winsen nach Ohlendorf gefahren sind würde ich nicht wieder finden. Von Ohlendorf fuhren wir über Bendestorf zurück nach Buchholz. Dieter kennt sich in unserem Landkreis wirklich gut aus. Wir waren hauptsächlich auf Nebenstrecken und wenig befahrenen Straßen unterwegs. Wir haben übrigens keinen Tropfen Regen abbekommen. Der Regen begann erst um 21:00 Uhr.

71 Kilometer - Schnitt 31 km/h - 2:18 Stunden
1854 Kilokalorien - Max. Puls 168 - Durchschn. Puls 138

Doch kein Regen!

Nach eingehendem Studium des Wetterradars bin ich heute doch zu einer Rennrad-Tour mit Blau-Weiß gestartet. Es hat sich gelohnt, denn wir wurden auf den 77 Kilometern nicht nass. Es wurde eine Tour gefahren, die einige Steigungen beinhaltete und zusätzlich wurde am Anfang ein sehr hohes Tempo gefahren. Leider konnte ich heute nicht ganz mithalten. An zwei Steigungen und am Ende der Tour mussten die anderen auf mich warten. Es war heute für mich sehr anstrengend und der Anfang der Tour war zu schnell für mich. Trotzdem fuhren wir noch einen Schnitt von 30 km/h.

Meine neue Polar-Uhr hat heute, dank Dieters Hilfe, die ersten Daten geliefert:

• maximaler Puls: 170
  
• durchschn. Puls: 148
  
• verbrauchte Kalorien: 2320
  
• Fahrtzeit: 2:31 Stunden
  

Vielleicht sollte ich doch ein bisschen ruhiger trainieren.

Die Luftpumpe bremste

Auf der Blau-Weiß-Tour heute wollte ich schon aufgeben und umdrehen oder mein Bike wie damals Bjarne Riis in den Graben schmeißen. Zu Beginn der Fahrt brannten die Oberschenkel ungewöhnlich schnell. Auch das Schalten auf den vorderen Kettenblättern war sehr ungenau. Beim Stop bei einem Brunnen zum Trinkflaschen auffüllen bemerkte Erhard dann die Ursache. Die Luftpumpe war runtergerutscht und schliff auf meinem neuen Schwalbemantel. Vor dem Stop hatte ich schon die Geräusche bemerkt und hatte ich auch das Gefühl, dass etwas bremst. Danach fuhr das Rennrad fast von selbst und ich erholte mich mit jedem weiterem Kilometer. Zum Schluss lief es richtig gut. Die 87 Kilometer sind wir mit einem Schnitt von 31 km/h gefahren.

Neue Rennrad-Mäntel

Nach meinen diversen Reifenpannen ist es nun an der Zeit diese zu erneuern. Die alten Mäntel bin ich auch schon 3000 km gefahren.

Meine Wahl ist auf die Schwalbe Evolution Ultremo gefallen.

• nur 195 g schwer
• optimaler Pannenschutz
• geringer Rollwiderstand

Anfang dieser Woche hatte ich diese beim Cycle-Team bestellt. Leider konnten die die Reifen nicht besorgen. Nun ist die alte Decke ja nicht mehr fahrbar und das Wochenende naht. In einem zufälligen Telefonat mit Thomas stellte sich heraus, dass er weiß wo diese Mäntel noch lieferbar sind. Er war so nett und hat mir diese am Abend mitgebracht. Noch am Abend habe ich die Mäntel montiert.

Jetzt muss ich doch nicht das Wochenende auf dem Mountainbike verbringen.

Neue Polar-Uhr

Nachdem in der letzten Woche meine mindestens 10 Jahre alte Polaruhr ausgefallen ist, habe ich mir eine neue bei Ebay bestellt. Die alte Uhr zeigte auch nur noch die Pulsfrequenz an. Jetzt habe ich mir die Polar RS 200 mit Wear-Link gekauft. Besonders gespannt bin ich auf die Funktionen "maximale Herzfrequenz" und "durchschnittliche Herzfrequenz". Heute Abend werde ich erst einmal die Bedienungsanleitung lesen.

Kurze Brunsbergtour

Nach meiner Reifenpanne bin ich heute mit dem Mountainbike zum Brunsberg gefahren. Diesen bin ich dann 4 x vom Osten aus aufgefahren und 3 x vom Westen aus aufgefahren. Irgendwie muss ich ja mal das Bergauffahren üben. Ich war auch nur etwas mehr als eine Stunde unterwegs und die Entfernung betrug auch nur 20 Kilometer. Das war irgendwie nicht mein Trainingsabend.

Nach 1,45 km ein Reifendefekt

Das war ja heute gar nichts. Um 18:00 traf ich wieder die Radsportgruppe Blau-Weiß Buchholz e.V. Wir fuhren los und leider kam ich nur 1,45 km weit. Es wurde die Flanke meines Hinterradmantels beschädigt und eine Reparatur des Mantels war nicht möglich. Die Panne passierte auf der Kreuzung Steinbeker Mühlenweg / Parkstraße. Damit hatte ich es nur 200 Meter bis in den Luchsweg. Es hätte auch Salzhausen sein können. Glück gehabt! Die Anderen setzten ihre Tour fort und ich konnte nach Hause schieben.

Mit Tanita, Kira und Roxana

Tanita auf ihrem Pferd Roxana und ich auf meinem Mountainbike sind heute im Ausreit-Gelände des Reit- und Voltegiervereines Buchholz-Vaensen e.V. unterwegs gewesen. Unseren Hund Kira haben wir auch noch mitgenommen. Das sah wohl ganz witzig aus.

370 Höhenmeter!

Heute war es etwas hektisch im Büro und ich war sehr knapp dran die Radfahrgruppe Blau-Weiß Buchholz e.V. um 18:00 Uhr an der Kirche zu treffen. Erstaunlicherweise war ich dann doch der Erste. Wahrscheinlich haben die anderen es auch nicht einfacher den Termin einzuhalten. Mein Arbeitsweg ist ja nur ca. 3 Kilometer und viele andere müssen erst einmal von Hamburg nach Buchholz fahren. Die 77 Kilometer lange Tour ging heute über Bendestorf, Stelle, Salzhausen, Undeloh, und irgendwie wieder zurück. Meine Hauptbeschäftigung war wieder einmal am Hinterrad meines Vordermannes zu bleiben. Auf jeden Fall waren einige Steigungen zu bewältigen. Am Ende der Tour hat mir Jens noch zu gerufen, dass wir 370 Höhenmeter gefahren sind. Besonders schön waren dabei natürlich die Abfahrten die dank meines Eigengewichtes und der Erdanziehung zu Geschwindigkeiten von mehr als 58 km/h reichten. An den Steigungen ging es dann etwas beschwerlicher voran und einige Fahrer mussten auf mich und Roman warten. Die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug heute 30 km/h.

1. Platz für Team Heide-Biker

Beim 5. Buchholzer-Fahrrad-Biathlon sind Wolfgang, Thomas und ich in der Altersklasse über 135 Jahre gestartet. Wie in den Vorjahren war eine Strecke von 45 Kilometer mit dem Mountainbike auf Zeit zu fahren. An 5 Schießständen der verschiedenen Schützenvereine unserer Umgebung wurden in verschiedenen Disziplinen je 5 Schuß abgegeben. Ein Geschicklichkeitstest und eine Schlauchwechsel auf Zeit beim Bike-Park vervollständigten das Programm. Zum Schluß wurde das Ganze dann unter Berücksichtigung der Zeit und der geschossenen Ringe ausgewertet. Die Siegerehrung fand mit deftigem Grillfleisch, Salaten und gekühlten Getränken im Schützenhaus von Buchholz 01 statt. Wolfgang und ich sind in den letzten Jahren schön öfters gemeinsam bei dieser Veranstaltung gestartet. Thomas hat das erste Mal teilgenommen und gleich die meisten Punkte von uns erzielt. Die Ergebnisse beim Schießen war so gut, dass man ihm fast schon das Beitrittsformular für den Schützenverein vorlegte. Wie nicht anders zu erwarten war hat er auch das Fahrtempo angegeben und hat Wolfgang und mich ganz schön durch die Heide gejagt. Immer die Kette rechts! In der Einzelwertung bis 45 Jahre erreichte Thomas den 4. Platz und ich den 10. Platz. Wolfgang kam in der Altersklasse über 45 Jahre auf den 2. Platz der Einzelwertung. Ich glaube diese Ergebnisse können sich sehen lassen. Gleich nach dem Rennen haben wir beschlossen auch im nächsten Jahr wieder an dieser sehr gut organisierten Veranstaltung teilzunehmen.

Bericht vom Biathlon 2006
Bericht vom Biathlon 2005

Neue Rennradschuhe

Nach eindringlichem mehrmaligen Einreden von Udo habe ich mich entschlossen in Zukunft mein Rennrad nur noch mit Rennradschuhen und weißen Rennradsocken zu fahren. Udo meint man müsse sich auch an diese ungeschriebenen Regeln und Traditionen halten. Also bin ich losgezogen und habe mir Rennradschuhe von Shimano, die passenden Cleats und weiße Socken gekauft.

Ultraleichtes Rennrad von Mercedes-Benz

Ich habe das Bike passend zu meinem Auto gefunden. (Leider nur nicht passend zum Geldbeutel):

Sieben Kilogramm wiegt das Rennrad aus der neuen Fahrradkollektion von Mercedes-Benz. Dafür sorgt vor allem der Rahmen aus Kohlefaser. Das wettkampftaugliche Sportgerät hat die Mercedes-Benz Accessories GmbH gemeinsam mit dem Fahrradhersteller ADP Engineering (Marke: Rotwild) entwickelt. Das Mercedes-Benz Carbon-Rad gibt es mit Rahmenhöhen von 49, 53, 56, 58 und 61 Zentimetern. Es kostet 3990 Euro. Der Rahmen wird nach einem ähnlichen Verfahren geformt, wie es auch bei den Formel-1-Fahrzeugen angewandt wird. Die Gabel ist ebenfalls aus Carbon gefertigt und kommt vom Profiausrüster Topkey. Schaltung,Bremsen, Lauf- und Kettenräder steuert der italienische Spezialist Campagnolo bei. Auch hier wird möglichst viel Kohlefaser verwendet. Luftwiderstandsoptimierte Speichen sollen außerdem störende Luftwirbel minimieren. Abgerundet wird die Bike Collection 2007 des Autoherstellers durch ein neu entwickeltes Fitness-Fahrrad und das Trekking-Bike. Dazu werden umfangreiches Zubehör und markentypisches Biker-Outfit angeboten.

Ob man damit wirklich schneller ist?

Auf jeden Fall kann man ja schon mal sparen.

Bei Regen gejoggt

Das war heute ein sch... Wetter. Bei dem Regen und den Wind hatte ich heute keine Lust mit dem Rennrad zu fahren. Mit Kira unserem Hund bin ich wieder in den Stuvenwald joggen gegangen. Dabei habe ich festgestellt, dass ich das Lauftraining vernachlässigt habe. Für die 7 Kilometer habe ich etwas mehr als 1 Stunde benötigt. Das ist etwas schneller als eine Ente.

2. RTF "Rund um Lüneburg"

Eigentlich war heute besonders schlechtes Wetter angesagt. Um 7:00 Uhr habe ich aus dem Fenster geschaut und es war trocken. Das Wetterradar hatte auch keine Wolken mit Regen angekündigt. Also schnell alles packen und ab nach Lüneburg. Um 9:15 habe ich meine Wertungskarte abgegeben und bin losgefahren. Heute hatte ich nicht einmal Lust meine Regenjacke oder eine anderes wärmendes Teil anzuziehen. Die Sachen habe ich alle im Auto gelassen und bin im Sommerdress auf das Fahrrad. Es waren kaum Fahrer am Start und auch die Strecke war wie leergefegt. Vielleicht lag es daran, dass es in der Innenstadt um 8:15 einen gemeinsamen Start mit dem Bürgermeister von Lüneburg gab und alle Fahrer schon durch waren. Der Anfang der Strecke war fehlerhaft ausgeschildert und einige Fahrer hatten sich verfahren. Das war mein Glück. Bis zur ersten Kontrolle in Melbeck bin ich ganz alleine gefahren und nach der Kontrolle überholten mich dann die Pulks die sich verfahren hatten. Einen suchte ich mir aus und fuhr in einem sehr hohen Tempo die nächsten 40 km bis zur 2. Kontrolle in Thomasburg. Es waren sehr erfahrene Fahrer von der Harburger Radsport Gemeinschaft, der RG-Uni-Hamburg und einige andere Einzelfahrer dabei. Zweimal war ich ganz kurz in der Führung. Bei dem Tempo habe ich gesehen dass ich da wieder raus komme. Windschatten fährt sich doch besser. Nach dem ersten Fahren in der Führung hat mit ein Fahrer der Harburger Radsport Gemeinschaft erklärt das wenn man die Führung übernimmt unbedingt die Geschwindigkeit beibehält und dass man beim Rausfahren beschleunigt. Das hatte ich dann versucht beim zweiten Führungsfahren besser zu machen. Direkt nach der Kontrolle in Thomasburg fuhr der Pulk dann in Richtung 160 km. Das war mir heute zu viel und ich entschied mich wieder alleine auf der 110 km-Strecke weiter zu fahren. Nach weiteren 10 Kilometern hatte sich leider ein Stein durch die Decke meines Hinterradmantels gedrückt und es war ein Schlauchwechsel angesagt. Gut dass ich alles dabei hatte. Schade, dass es keine anständige Luftpumpe bei der Kontrolle 3 in Melbeck gab. Ich hätte gerne den Druck noch erhöht, damit man stabiler durch die Kurven fahren kann. Nach der Kontrolle traf ich vereinzelte Fahrer und fuhr teilweise mit ihnen gemeinsam ein Stück. Auf der gesamten Strecke habe ich nicht einen Regentropfen abbekommen und zum Schluss ließ sich sogar die Sonne sehen und erwärmte die Luft auf 26 Grad. Nach den 110 Kilometern und einer Durschnittsgeschwindigkeit von 30 km/h war ich froh wieder in Lüneburg zu sein. Ich holte meine Wertungskarte mit weiteren 3 Punkten ab und fuhr nach Hause. Das "GranoVita-Frühstücksfest" vom letzten Jahr habe ich aber doch vermisst!

Bericht von RTF "Rund um Lüneburg 2006

Eine schnelle Runde

Es war heute ein Tag mit 15 Stunden Sonne und der Abend mit 23° - 24° Temperatur sehr angenehm. Mit der Radgruppe Blau-Weiß Buchholz e.V. startete ich wieder um 18:00 Uhr zu einer Rennrad-Tour. Trotz einem welligen Profil wurde heute ein hohes Tempo gefahren. Auf den 80 Kilometern fuhren wir eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 31 km/h. Im Naturschutzpark bei Niederhaverbek wurde auf der Geraden bis zu 50 km/h gefahren und an den kurzen Steigungen wurde das Tempo nur unwesentlich verringert. Hier konnte ich nicht ganz mithalten. Auf dem Stück von Welle nach Wörme wurde dann wieder Gas gegeben. Hier erreichten wir eine Geschwindigkeit von 44 km/h auf der Geraden. Im Windschatten konnte ich dort ganz gut mithalten. Leider konnte Dirk das Tempo nicht auf der ganzen Strecke mithalten und musste es abreißen lassen, schade. Im Gegensatz zu Dienstag war diese Tour etwas weniger kommunikativ. Es fehlte wohl etwas Luft zum Quatschen. Es hat aber wirklich riesig Spaß gemacht!

Ruhige kummunikative Runde

Angela, Udo, Dieter, Erhard und ich haben uns heute bei unserer ruhigen Rennrad-Runde gut unterhalten. Es wurden des öfteren die Positionen im Pulk geändert und man erhielt somit immer wieder einen anderen Gesprächspartner an seine Seite. Mittlerweile lerne ich die verschiedenen Fahrer der Radsportgruppe Blau-Weiß Buchholz immer besser kennen und es gibt immer mehr gegenseitig zu erzählen. Auf den 80 Kilometern ging es in der Hauptsache um den "Großen Preis von Buchholz" und die Doping-Geständnisse von Bert Dietz und Christian Henn. Ich stelle immer wieder fest, dass Rennradfahren sehr viel kommunikativer ist, als Mountainbiken.

Doch alle gedopt!

In diesem Augenblick schaue ich gerade die Sendung Beckmann im Ersten. Leider scheinen sich die schlimmsten Befürchtungen zu bestätigen. Der ehemalige Radrenn-Profi Bert Dietz bekennt sich zum Gebrauch von Dopingmitteln in seiner Karriere.

Er beschreibt wie er dazu kam und wie er damit umgegangen ist. Er begann mit Kordison vor den Frühjahrs-Klassikern ab 1994. Auch hat Bert Dietz zugegeben den "Chef D'hont Cocktail" mit Herzmitteln auf den letzten 50 Kilometer einer Etappe zu sich genommen zu haben, um am Ende vorne zu liegen. Es ging dann weiter mit Epo ab 1995 mit dem das Team Telekom 2 Etappen-Siege bei der Tour de France und 2 Etappen-Siege bei der Vuelta gewonnen hat.

Der Masseur D´hont hat ja schon im Spiegel behauptet, dass Bjarne Riis bei seinen Erfolgen im Jahre 1996 voll mit Epo gewesen sein soll. Damit wird es wohl auch wahrscheinlicher, dass 1997 Jan Ullrich bei seinem Tour de France Sieg auch nicht frei war von Dopingmitteln. Es ist anzunehmen, dass nicht nur die 50 Fahrer der Operation Puerto verwickelt sein werden, sondern dass ein größerer Teil der heutigen 600 Pro-Tour-Fahrer in ihrer Karriere mit Doping nachgeholfen haben.

Der ehemalige Teamchef Walter Goodefroot wusste wohl Bescheid. Die Dopingmittel wurden von der Uni-Klinik Freiburg geliefert. In der Fernsehsendung heute Abend wird es immer deutlicher, dass die Ärzte Lothar Heinrich und Andreas Schmidt vom Team Telekom das Doping empfohlen, verabreicht und kontrolliert haben. Wer nicht mitmacht kann nicht die Leistungen erbringen die für eine Vertragverlängerung erforderlich sind. Gegen die gesundheitsschädlichen Nebenwirkungen hatten die beiden Ärzte wiederum andere Medikamente anzubieten.

Der Radrenn-Profi Bert Dietz hat im Jahre 1995 ca. 3 - 5.000 DM für sein Epo-Doping ausgegeben. Ohne Doping konnte man keinen mehrtägigen Klassiker durchhalten, äußerte Bert Dietz Auch in den Jahren 1999 und 2000 beim Team Nürnberger wurde von Herrn Dietz Doping mit Epo und Wachstumshormonen betrieben.

Am 7.Juli beginnt die Tour de France, ohne Doping, ohne Sponsoren oder ohne Fernsehübertragungen? Die nächsten Tage werden spannend!

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Tour über Finteln und Hollenstedt

Die heutige Tour mit dem Rennrad starteten wir, wie immer am Sonntag, um 10:00 Uhr in Buchholz. Wie beim RTF in Winsen besprochen war Knut heute das erste Mal dabei. Knut trainiert für die Triathlons in Hannover und Hamburg. Ich hatte ihm von dem geselligen Training der "Radsportgruppe Blau-Weiß Buchholz e.V." erzählt. Ich hoffe es hat ihm gefallen. Die Tour ging mit insgesamt 90 km nach Finteln, weiter über Tostedt und Hollenstedt zurück nach Buchholz. Nach 3 Stunden waren wir zurück. Durch den geringen Anteil an Steigungen und den wenigen Wind von heute fühlte ich mich besonders gut. Der Puls war diesmal nicht zu hoch.

19. Großer Preis von Buchholz

Meine Frau und ich sind heute Nachmittag die Strecke des Radrennens "19. Großer Preis von Buchholz" abgegangen und haben uns dabei das Elite-Rennen angeschaut. Die Strecke führt direkt an unserem Grundstück vorbei, weswegen wir es ja auch nicht so weit hatten.

Dieses Jahr waren ganz besondere Rennfahrer angekündigt:

Jens Voigt (Team CSC)

Steffen Wesemann (Wiesenhof)

Fabian Wegmann (Gerolsteiner)

Patrik Sinkewitz (T-Mobile)

Mit 40.000 € Antrittsgeldern hat der Veranstalter ein interessantes Feld an Fahrern verpflichten können, die um 10.000 € Sieg- und Sprintprämien kämpfen. Es versprach spannend zu werden.

Die 2,8 km lange Strecke gilt als anspruchsvoll, denn die Fahrer müssen 40 mal die Bremer Straße erklimmen und fahren eine Strecke von 112 km mit ca. 1400 Höhenmetern. In den Vorjahren gab es bisher erst eine Sprintentscheidung.

Gleich in den ersten Runden des Rennen setzte sich eine siebenköpfige Spitzengruppe ab, die das Hauptfeld zum großen Teil auch noch überrundete. Diese Spitzengruppe wurde über viele Runden von Jens Voigt angeführt. Erst der 40. Anstieg auf der Bremer Straße entschied das Rennen. Es gewann überraschend der Radprofi Fabian Wegmann (Gerolsteiner) vor Marcel Sieberg (Milram) und Steffen Wesemann (Wiesenhof). Den vierten Platz belegte Jens Voigt (CSC).

Fabian Wegmann (Gerolsteiner) konnte das Rennen in Buchholz bereits 2005 schon einmal gewinnen.

Es wurden besonders hohe Siegprämien ausgezahlt. Fabian Wegmann (Gerolsteiner) erhielt immerhin 4.000 € für seinen Sieg. Marcel Sieberg (Team Milram) erhielt 1.300 € für den zweiten Platz und zusätzlich noch 500 € als bester Sprinter.

Didi Senft alias "El Diablo" aus Reichenwalde hat beim 19. GP von Buchholz die Fahrer angefeuert. Heute trug er wieder sein bekanntes Teufel-Outfit. Erstaunlich finde ich, dass er zu jeder Jahreszeit mit Latschen anzutreffen ist.




Leider konnten wir die letzten Runden im Ziel nicht richtig mitverfolgen, da sehr viele Besucher zuschauten. Man konnte aber die Moderatoren gut verstehen um dem Renngeschehen zu folgen.

Dieses Mal sind wir aber mal ein bisschen länger geblieben und haben die Siegerehrung mitverfolgt.



So nahe waren wir den Profis noch nie. Es gab interessante Interviews und man konnte mitverfolgen wie sich auch Profis über einen Podiumsplatz in Buchholz freuen können.

Weitere Fotos von der Veranstaltung "19.Großer Preis von Buchholz"

RTF "Durch Marsch und Heide"

Vatertag und ich muss früh aufstehen. Wir haben zu Hause einen Franzosen aus dem Schüleraustausch der heute morgen um 7:30 zum Bus musste. Wenn ich nun schon so früh aufstehen muss dann ist es doch ein Leichtes gleich nach Winsen zu fahren um an der RTF "Durch Marsch und Heide" teilzunehmen.

Da ich am Nachmittag rechtzeitig zum Elite-Rennen des "19. Großen Preis von Buchholz" wieder zu Hause sein wollte bin ich nur die 81 Kilometer lange Strecke gefahren. Im Starterfeld habe ich Jens von Blau-Weiß gesehen.

Die ersten 21 Kilometer bin ich in einem sehr großen Pulk gefahren. Ich konnte kaum den Anfang und das Ende des Pulkes ausmachen. Fast die gesamte Strecke bis zur ersten Kontrolle hatte ich immer die gleichen Fahrer vor, neben und hinter mir. Es war ein sehr ausgeglichenes Fahren und durch den starken Sog bin ich die mehr als 30 km/h mit einem Puls von 120 Schlägen/min gefahren.

Nach der ersten Kontrolle ging es aber nicht so weiter. Den Rest der Strecke bin ich alleine und anfangs gegen den Wind gefahren. Die letzten 15 Kilometer konnte man dann mit starkem Rückenwind Richtung Winsen segeln. Die Strecke bin ich in 2:55 Stunden gefahren. Es wurden mir dafür zwei RTF-Punkte meiner Wertungskarte gutgeschrieben.

RTF Alpe d'Hittfeld 2007 fällt aus

Folgende Nachricht habe ich bei http://www.helmuts-fahrrad-seiten.de/ gefunden:

Die RTF Alpe d'Hittfeld fällt 2007 leider aus. Es gibt vereinsinterne Probleme beim TSV Eintracht Hittfeld. Die beiden Hauptorganisatoren der RTF in den Vorjahren stehen nicht mehr zur Verfügung. Die beiden mal so eben zu ersetzen scheint nicht möglich zu sein. Bleibt zu hoffen, dass sich rechtzeitig bis zum nächsten Jahr jemand an die Aufgabe heran traut oder man die beiden umstimmen kann.

Schade, diese RTF war in 2006 sehr anstrengend aber auch sehr schön. Hoffentlich klappt es 2008 wieder.

Eine schnelle kurze Runde

Um 18:00 Uhr startete ich wieder mit der Radsportgruppe Blau-Weiß Buchholz e.V. an der Kirche in Buchholz. Es war besonders hektisch rechtzeitig zur Abfahrt der Gruppe am Treffpunkt zu sein. Zur Zeit ist in der Firma besonders viel zu tun. Weitere fünf Fahrer trafen ein. Es ging heute über eine Strecke von 54 km. Wir fuhren über den Osterberg nach Jesteburg, Asendorf, Stelle bis nach Hittfeld. Es ging dann mal wieder bei Dieter Bohlen in Tötensen vorbei. Nach Tötensen wurden ein paar heftige Schleifen in die Strecke gefahren die nicht die gewünschten Mehrkilometer aber reichlich zusätzliche Steigungen brachte. Das Tempo war trotz der Steigungen für mich sehr hoch. Die Fahrtzeit betrug 1 Stund 40 Minuten und entspricht einem Schnitt von 32,4 km/h.

MTB-Tour mit viel Gebastel

Die ersten 30 Kilometer meiner heutigen Mountainbike-Tour waren ganz entspannt. Der Puls ging nicht über 140 Schläge und das Wetter war besser als erwartet. Aber im Heidegebiet bei Wesel ging es los. Es fing mit erheblichen Schaltungsproblemen an und endete mit einen abgefallenen Kurbel. Die Kurbel hing dann nur noch an den Klickis meiner Schuhe. Mit viel Glück ist es nicht zu einem Sturz gekommen. Dann war erst einmal eine Einlage mit Werkzeug angesagt. Die Shimano-XT-Kurbel hat es auch nicht ohne Schaden überstanden. Es ist einiges an Plastik zerbrochen und es ist am Metall zu erkennen, das die Kurbel abgerutscht ist. Da die Kurbel nicht einmal 12 Monate alt ist, wird es Diese wohl auf Garantie neu geben. Gleich morgen werde ich mal beim Cycle-Team vorbeifahren. Ich konnte den Schaden soweit beheben, dass ich die letzten 20 Kilometer noch nach Hause gefahren bin.

60 km durch Wald und Heide

Mit Thomas bin ich heute um 18:00 Uhr zur 60 km langen Seeve-Wilsede-Tour mit dem Mountainbike gestartet. Es wurde richtig durch den Wald und die Heide gefegt. Nach guten 50 Minuten waren wir an der Hütte am Ende des Seeve-Trails. Nach 1:30 Stunden waren wir dann schon am Wilseder Berg. Nach 3 Stunden waren wir wieder in Buchholz. So wie Thomas auf dem Rennrad Druck auf die Pedale ausüben kann, kann er es natürlich auf dem Mountainbike. Thomas hätte sogar noch deutlich schneller fahren können. Leider war ich am Anfang der Tour etwas übermotiviert und bin in einem zu hohen Pulsbereich gefahren. Das machte sich dann am Ende bemerkbar. Die Tour hat riesig Spaß gemacht und verlangt nach Wiederholung.

153 km beim RTF Has und Igel

Endlich hatte ich Zeit für meinen ersten RTF dieses Jahr. Dirk hatte heute leider keine Zeit und ich bin heute morgen alleine nach Buxtehude gefahren um die 86 oder 110 km Strecke anzugehen. Ich hatte mir vorgenommen pünktlich um 9:00 Uhr zu starten. Aber erst um 8:55 traf ich ein und musste mich ja noch anmelden. So bin ich dann um 9:15 gestartet. Auf den ersten Kilometern fand ich keinen passenden Pulk und bin einige Kilometer im Wind gefahren. Es ging aber gut voran. An der zweiten Kontrolle traf ich Roman von der Radsportgruppe Blau-Weiß Buchholz e.V. Gemeinsam beschlossen wir dann die 153 km Runde zu fahren. Auf dem weiteren Weg wurde es richtig einsam auf der Strecke. Es waren nicht mehr viele Fahrer anzutreffen. Wahrscheinlich waren alle anderen schon durch. Für uns beide war es das erste mal, dass wir eine so lange Strecke gefahren sind. Romans längste Strecke bisher war eine 80er Runde. Meine Längste bin ich mit Udo gefahren die 118 km lang war. Gegen 15:30 kamen wir wieder nach Buxtehude. Bei Vermeidung jeglichen Windschattens ;-) bin ich mit einem Schnitt von 28,6 km/h gefahren. Ich fühlte mich erstaunlich gut auch wenn der Hintern und die Schultern weh taten. Wir waren mächtig stolz diese lange Strecke geschafft zu haben.

Bericht RTF "Has und Igel" 2006

3. Fahrer gesucht!

Wolfgang und ich wollen am 03.06.2007 in Buchholz am MTB-Biathlon der Buchholzer Schützenvereine teilnehmen.

2005 und 2006 sind Wolfgang und ich auch schon diese Veranstaltung gefahren. Wir haben dabei großen Spaß gehabt. Es wird wieder an fünf verschiedenen Orten bei verschiedenen Schützenvereinen geschossen. Zusätzlich muss man wieder eine technische Aufgabe lösen und einen Sicherheits-Test absolvieren. Um die vielen Stationen mit dem Mountainbike abzufahren fährt man ca. 45 Kilometer auf Zeit. Die Fahrtzeit, das Schießergebnis und die Punkte aus den beiden anderen Aufgaben beeinflussen das Ergebnis. Gewertet wird in verschiedenen Altersklassen. Nach der Siegerehrung gibt es ein wirklich klasse Grillfest mit Salatbuffet. Hier findet Ihr Erlebnisberichte von 2005 und 2006.

Eine Mannschaft besteht aus 3 Fahrern und da fehlt uns noch einer. Wer hat Lust mit uns an dieser Veranstaltung teilzunehmen? Alter, Können und Fitness sind nicht so wichtig. Der Spaß steht im Vordergrund. Meldet Euch.

Optimales Wetter zum Biken

Die heutigen 78 km gingen fast ausschließlich nur über Nebenstrecken. Leider kann ich nicht viel dazu sagen wo es lang ging, aber es war eine wirklich tolle Strecke. Dirk war auch dabei und bis 10 km vor Buchholz, an einer Steigung kurz vor Klecken, haben wir gut mitgehalten. Der Pulk war mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 30 km/h unterwegs. Da wir kurz vor Ende haben abreißen lassen waren wir dann ein wenig langsamer. Wie in den letzten Wochen war das Wetter wieder genial. Sonnenschein und 22,5 Grad sind absolut optimal zum Biken. Heute fühlte ich mich richtig wohl auf dem Rad und die ersten 60 km kam ich sehr gut mit. Ab und zu wurde das Tempo erhöht und der Puls stieg. Aber die anderen Fahrer passten Ihre Geschwindigkeit dem Tempo von Dirk und mir an. Es hat heute wieder sehr viel Spaß gemacht.

Heute verunglückte Peter

Bei einer Rad-Tour mit der Radsportgruppe Blau-Weiß Buchholz e.V. verunglückte heute Peter. Dem gesamten Pulk wurde von einer 84 jährigen Autofahrerin die Vorfahrt genommen. Alle konnten dem Auto im letzten Moment ausweichen bis auf Peter. Leider kollidierte Dieser mit dem Auto und wurde so stark verletzt, dass er in das Buchholzer Krankenhaus eingeliefert wurde. Hoffentlich ist es nichts Ernstes und er kann bald wieder auf das Fahrrad. Die besten Genesungswünsche auch von mir.

Heute kein Renntempo

Zu dritt waren wir heute unterwegs. Dirk, Peter und ich mit einem Altersdurchschnitt von fast 60 Jahren. Die 45 km sind wir heute mal etwas gemütlicher angegangen. Der Durchschnitt betrug 25 km/h. Wir haben zwei Pausen gemacht. So richtig gemütlich. Es tat mir sehr gut nicht immer nur im Renntempo unterwegs zu sein. An den Bergen haben Dirk und ich einen höheren Gang gewählt, und sind so schnell wie möglich hinauf gefahren, bis der Oberschenkel brannte. Danach haben wir Peter wieder aufschließen lassen.

Traumhafte Rennradtour

Das Wetter ist wie im Hochsommer. Dauerhaft Sonne und sehr warm war es heute bei unserer Rennradtour. Wieder einmal starteten wir um 18:00 an der Kirche. Es wurde heute viel gleichmäßiger und ruhiger gefahren. Wir sind immerhin noch 28 km/h gefahren. Mir tat es heute besonders gut, dass mein Puls selten an die 160 Schläge/min. kam. In der Regel fuhr ich mit einem Puls von 130 - 145 Schläge/min. Ich hatte auch den Eindruck, dass die Mountainbike-Tour vom Sonntag ein wenig zusätzliche Kraft in den Beinen für die Steigungen gebracht hat. Udo´s Tipp den Sattel einen halben Zentimeter höher zu machen tat bei den Steigungen ein Übriges. Insgesamt fuhren wir heute 75 km. Es ging in Richtung Elbe. Wir fuhren auf Deichen und am Anleger Hoopte vorbei. Diese Strecke zeichnete sich durch eine besonders schöne Landschaft aus. Diese konnte man auch genießen, da wir auf kleinen Straßen und Wirtschaftswegen unterwegs waren. Es haben auch heute alle mithalten können. Ganz besonders Robert hat aufgepasst, dass alle zusammenblieben.

Seevetour mit Dirk

Bei fantastischem Sonnenschein und 18 Grad Wärme sind Dirk und ich heute zu einer Mountainbike-Tour gestartet. Am Anfang war noch Helmut dabei, der leider nicht genug Zeit hatte die ganze Tour mit zu fahren. Wir fuhren über den Interessentenforst in gemäßigtem Tempo zum Brunsberg. Auf dem Weg in das Büsenbachtal platzte mein Schlauch im Hinterrad bei einer schnellen Abfahrt auf Baumwurzeln. Es war ohne Luft im Reifen kein wirklich kontrolliertes Bremsen möglich, aber es ging alles gut. Nach der Reparatur fuhren wir weiter und pausierten im Büsenbachtal. Weiter über Handeloh zur Seeve, dann weiter durch schöne Heidegebiete bei Wesel nach Asendorf und Jesteburg. In Jesteburg gab Dirk in der Eisdiele erst einmal ein Eis aus. Wir hatten heute ja auch richtig viel Zeit, denn unsere Frauen waren mit ihrem Reittunier in Vaensen beschäftigt. Nach 4 Stunden und 55 km waren wir wieder in Buchholz. Heute hatten wir uns viel Zeit gelassen und dabei hatten wir richtig viel Spaß. Ich glaube ich sollte das Montainbiken nicht so vernachlässigen.

Heute nicht schnell genug

Um 14:00 Uhr startete ich mit der Radgruppe von Blau-Weiß Buchholz e.V. wieder an der Kirche in Buchholz. Heute waren ein paar mehr Fahrer dabei. Es ging gleich in Buchholz mit hohem Tempo los. Leider konnte ich heute nur 20 km mit Mühe mithalten. Auf der Geraden lag mein Puls teilweise schon bei 150 Schläge/min. Kleine Steigungen ließen den Puls dann schon auf 160 bis 165 Schläge/min. hochschnellen. Bei der ersten etwas längeren Steigung musste ich dann abreißen lassen. Ich versuchte noch Anschluss zu finden. Doch im Wind hatte ich keine Chance. Die Gruppe war zu stark und ich war zu langsam. Der Unterschied war zu groß und es war besser, dass ich alleine weiterfuhr. Es tat auch ganz gut mal nur mit einem Puls von 130 - 145 Schläge/min. zu fahren. Auch habe ich heute mal meine Riegel gegessen und meine Getränke getrunken. Das schaffe ich sonst nicht bei dem hohem Tempo. Am Ende meiner Tour bin ich 60 km gefahren.

Glacier Bike Downhill

Letztes Wochenende fand der "Glacier Bike Downhill" in Saas Fee statt. Die Bekloppten haben sich mit dem Mountainbike die Skipiste runtergestürzt. Das wäre doch mal ein Rennen für mich. Eigentlich müsste ich doch mit meinem Gewicht automatisch als erster ankommen. Oder nicht?

Ihr müsst unbedingt folgenden Film anschauen:
Helmkamera vom Glacier Bike Downhill

Das Foto habe ich auf der Internetseite von Saas Fee gefunden.

Den Film habe ich verlinkt mit dem Frontlinemagazin

Rennradtour bei starkem Wind

Das blies heute ganz gewaltig! Heute waren wir 7 Fahrer die zum Rennrad-Training starteten. Besonders hat mich gefreut, dass Dirk mal wieder mitgefahren ist. Trotz des starken Windes sind wir auf der 58 km langen Strecke einen Schnitt von knapp 30 km/h gefahren. Es war nicht ganz mein Tag. Es fiel mir heute etwas schwer am Hinterrad zu bleiben. Ich war immer auf der Suche nach dem optimalen Windschatten und versuchte mich dann "durch zu lutschen". Bis auf an zwei Steigungen konnte ich dann doch dran bleiben. Den abschließenden Lohbergenweg mit seinen Steigungen haben Dirk und ich uns dann gespart. Wir waren platt.

Am Wochenende muss ich wohl mal mein Rennrad pflegen. Heute bin ich immer noch mit dem Stickstoff im Hinterrad gefahren. Auch der Reifendruck im Hinterrad war nicht ausreichend. Das ganze Bike ist total verdreckt.

Nach einer Woche Pause

Die letzten Tage bin ich kein Rennrad gefahren. Es musste die "Hannover Messe Industrie" fertig werden. Nun kann es wieder los gehen. Und das richtig. Heute bin ich mit Dieter, Thomas und Robert eine 59 km Runde mit einem Schnitt von 32 km/h über Hollenstedt gefahren. Es wurde von Anfang an ein hohes Tempo gefahren, dass ich gerade so mithalten konnte. An der einen oder anderen Steigung hatte ich dann ein Puls von ca. 165 Schläge/Min. Auf der Geraden konnte ich bei 43 km/h auch im Windschatten nicht lange mithalten. Kurz gesagt ich habe mal wieder diesen Vierer etwas aufgehalten. Dieters Puls lag immer ca. 30 Schläge niedriger. Ganz besonders clever war es von mir mit dem Hinterrad über einen etwas größeren Stein zu fahren, so gab es eine Verschnaufpause mit Schlauchwechsel. Nächstes Mal muss ich wohl einen neuen Schlauch und eine Kartusche mitbringen. Übrigens der Robert war Robert Hafemann, Gewinner des "GP von Buchholz 2006" in der C-Klasse. Thomas startete immer wieder einen Sprint, den Robert dann doch immer gewann. Wie die so "loszischen" ist schon klasse. Ich bin natürlich mein Tempo weitergefahren und habe nur gesehen, dass ich nicht zu lange benötige wieder aufzuschließen. Das war ein doch härtere Tour für mich.

Leichte 58 km mit dem Rennrad

Um 18:00 starteten wir heute wieder an der Kirche in Buchholz. Heute sind alle 7 Fahrer gemeinsam die Strecke gefahren und keiner hat abreißen lassen. Mir kam die Tour etwas leichter vor. Wahrscheinlich lag es daran, dass ich nach einigen Tagen Pause mehr Kraft hatte. Dieter und Thomas waren bestimmt heute auch ein bisschen langsamer weil sie gestern die 100 km von "Rund um Köln" gefahren sind. Es passte heute einfach ganz gut zusammen. Wie wir heute über Sprötze wieder in Richtung Buchholz fuhren hatten wir noch etwas Zeit bis zum Sonnenuntergang. So wurde die Strecke dann über den Lohbergenweg in Richtung Holm-Seppensen mit einer anständigen Steigung verlängert. Auch diese Steigung viel mir weniger schwer als ich im ersten Moment angenommen hatte. Es ist mir heute sogar gelungen ein Riegel zu essen. Auch sind mir die Hände weniger eingeschlafen als bei den Touren vorher. Es war einfach eine sehr angenehme Tour.